Proyecto SACUATE !

[RUBEN]

No has pensado pagar hacer un parabrisas trasero en plastico? eso te quitaria bastante peso.. claro tendrias q tener 2 compuertas 1 para uso diario y la otra para competir

Ya le puse una vez el kit flex a lite FAL y te puedo decir que me desepciono no solo por que la diferencia de peso no era la gran cosa , si no que me malgaste unos buenos $$$$ a parte que un par de asoleadas en el puerto y adios al kit, creo que por ser muy grande se rajo

Increible el peso que lo dejaste! Pense que tu carro pesaba arriba de las 2500 libras

Asi empese a correr con casi las 2750lbs con piloto. La verdad como dije ESPERO llegarle a los 2150 sin piloto, ojala me cuadren los numeros

Con el paso del tiempo le he quitado muuuuchas cosas AC, HIDRAULICO, UNA ESPECIE DE ABS ( esto se lo kite por que ya no servia ) CINTURONES ELECTRICOS, CHAPOPOTE, ALFOMBRAS, ETC. Fue el año pasado en octubre donde ya me decidi a pelonear puertas, quitar todo lo que estaba en el tablero que ya no servia y componentes de las cosas que le quite. Adicional a eso logre quitarle mucho peso con silvines y bomper OEM JDM, butaca, aros y tracction bar que elimina un gran puente de metal abajo.
Recuerdo que lo pese en DISAGRO y peso como 22xx el año pasado.


Por eso me gusta mucho inmaginarme mi motor en una EG o un CRX peloniadito

 

[Zapato]

Vos Ruben, esa si no me la sabia (traction Bar) ... Eliminas puente ... yo quieroooooo .... minimo 50 lbs sin ese puente cochino ...


PD: yo tambien toy por las 200 lbs :coche:

 

[RUBEN]

Vos Ruben, esa si no me la sabia (traction Bar) ... Eliminas puente ... yo quieroooooo .... minimo 50 lbs sin ese puente cochino ...


PD: yo tambien toy por las 200 lbs :coche:

Creo que la modificacion mas barata seria que bajaramos 40lbs nosotros

Si con las tracction bar eliminas ese puente, pero no le digas a nadie

 

[user01]

ruben y esa barra que marca es? que las unicas que e visto son las de Expliced Performance. y sabia que son buenisimas

 

[RUBEN]

ruben y esa barra que marca es? que las unicas que e visto son las de Expliced Performance. y sabia que son buenisimas

ETD RACING
ETD Racing - ETD Racing
Ahora ya hay muchisimas opciones mas

estas tambien son buenas
http://www.innovativemounts.com/SearchResults.asp?Cat=4

Full racing son las mejores , pero carisimas !

 

[RUBEN]

Actualizando .......

Voy a paso de tortuga, pero con buenos resultados hasta el momento, puse a super dieta el carro y hoy por fin lo pude llevar a pesar el carro

Resultado PRELIMINAR, todavia hay de donde bajar peso bateria, puertas de fibra, capo de fibra, vidrios, mas cables y conectores que no uso.

2002lbs mas piloto va !

Quiero bajar por lo menos 25 o 30 libras mas para poner el ROLL CAGE.

 

[anralo]

te felicito Ruben.......... ke wenos numeritos esos....

 

[Zapato]

2,002 libraaaaaaaas ...


la gran mis respetos vos, eso pesa mi Zapato sin el marrano que lo maneja , hasta mas creo ...

 

[Moshé]

no habia leido tu thread, felicidades, les has metido billete vaa , ya con ese carro te casaste

 

[RUBEN]

no habia leido tu thread, felicidades, les has metido billete vaa , ya con ese carro te casaste

Simon es mi baroncito

 

[juanjom3]

Felicidades Ruben, queremos ver mas actualizaciones.....

 

[danielrr123]

vos ruben que buenisimo esta tu proyecto


no tenes fotos recientes a ver como esta y estaba viendo 14. xx en el 1/4 que buen tiempo vos y eso que tenias 2500 y ahora queya son 500 lbs menos felisidades

 

[RUBEN]

vos ruben que buenisimo esta tu proyecto


no tenes fotos recientes a ver como esta y estaba viendo 14. xx en el 1/4 que buen tiempo vos y eso que tenias 2500 y ahora queya son 500 lbs menos felisidades

Gracias vos, pues ahorita solo tengo que llevarlo al dyno para ver si logro mejorar con los cambios que le hice, 14.12 el mejor tiempo con radiales hasta el momento octubre 2009. Desde esa fecha no lo pruebo.

 

[danielrr123]

pero hay pones mas fotos a ver como va

 

[RUBEN]

pero hay pones mas fotos a ver como va

ok , en cuanto tenga pongo unas

 

[RUBEN]

Alfin un poco de tiempo para enseñarles los ultimos cambios, todo esto desde octubre 2009 para el dia de hoy jeje por eso atrase tanto la ida al dyno

Basicamente son

-Culata PR3 0kms (portin,sellos, guias, resortes, charros, valvulas)
-P2R Thermal throttle body gasket
-MUGEN/JASMA 4-1 Headers
-Thermo tec generacion II copper headers wrap
-Armored plate header shield coustom made by SEIME
-HKS super power flow filter

Primero cambio de culata ahora una PR3 y P2R Thermal throttle body gasket

 

[RUBEN]

Despues a trabajar los headers, me costo uno y la mitad del otro por que casi no hay espacio en este tipo de headers.

 

[RUBEN]

Despues me fui con mis amiguitos de SEIME

Le dije vos mira quiero ver la forma de proteger mis headers y me fui, cuando llego por ellos que pasword jdm ni que pisados que trajajos los que hacen !!!

 

[RUBEN]

Cambie mi P28 con HONDATA s300 por una P30 con HONDATA S300J y consgui un knock sensor que por cierto aun no lo instalo jejej
La hondata vino ayer y ya me la estan instalando

 

[Yaro]

lagran***** y uno es el coche va jajajajaja tutis pero esto es para circuito o para aceleracion ?