creo que es por que la relacion f me hace las fichas al tener un final drive 4.40
y la llanta 235.40.17 me hace no patinar, el carro tiene oversteer asi que en la curva corrijo cuando se me va la cola, eso te ayuda a tener una entrada a la curva bien centrada y salir tirandole la cola el carro, si miran el timon ya enfilado en la curva corrijo el carro con el timon cuando se va la cola, viendo un par de ajustes ahi creo que puedo meter 1.40. medios como a darle un poquito mas a fondo todavia despues de pasar el arbol en la bajadita y la otra pegarme mas a la derecha en el brinco, ahora vean el carro de erick samayoa como tiene un UNDERSTEER de la gran diabla, degrada sus llantas y se le va la trompa increiblemente, asi no es constante por que las sobre calienta al patinar el carro, aparte no pega los apex y lleva otro trazado que no le ayuda a su chasis.
