Duda del Tacometro

[honda b15b2]

Que tal amigos honderos... a que se debe que la aguja del medidor de rpm se mueva como loco, de aqui para alla...Y ya quiero solucionarlo
Solo se queda fija en motor ralenti... Ya lo probe con otro tacometro y sigue el mismo problema...
Espero sus consejos, datos, ayuda o lo que sea

pd. motor d15b2 LX

 

[pablo.santisteban]

Man y tu motor no sube y baja revoluciones? recordarte que el tacometro funciona con la chispa de tu distribuidor y puede ser que tu chispa este inestable ya la revisaste??

 

[honda b15b2]

Man y tu motor no sube y baja revoluciones? recordarte que el tacometro funciona con la chispa de tu distribuidor y puede ser que tu chispa este inestable ya la revisaste??

1° Gracias por contestar
2° Fijate que eso es lo raro, el motor se mantiene estable, sin subirse y bajarse, asi como que estubiese dando el problema de IDLE co la valvula IACV
3° la falla la da en marcha, cuando ya el motor trabaja mas o menos llegando a 2500 RPM. Cuando dejo de acelerarlo y me dejo ir en neutro no sucede el problema.

A que se debera todo esto, y la chipa en las bujias andan bien.

¿podria ser algun modulo del distribuidor?

Espero mas ayuda y desde ya gracias.

 

[lalommx]

:bump:


igual esta el mio :rvm:

 

[mgarcia]

tenes corto , aguas con eso q podes tronarte la compu

 

[Zapato]

tiene codigo de check encendido ?

 

[honda b15b2]

tiene codigo de check encendido ?

Pues fijateque eso es la raro, no me ha dado ningun codigo...
a la fecha sigo con el problema, que onda que sera?

Gracias por su ayuda...

 

[honda b15b2]

tenes corto , aguas con eso q podes tronarte la compu

Gracias man...
A que altura crees mas a mones que pueda estar este corto...

No quiero que truene la compu...

Les aviso por cualquier cambio.

 

[mgarcia]

Gracias man...
A que altura crees mas a mones que pueda estar este corto...

No quiero que truene la compu...

Les aviso por cualquier cambio.

Mira pueeeee... hay que revisar la tierra del tacometro oooo si el positivo del mismo no esta tocando el chasis por eso se te sube y baja la aguja, porq es cada vez q toca chasis ..... ahi se te va a tocar revisar lineas.... un tester es un buen aliado en esos casos vos...podes empezar por revisar a partir del distribuidor y averiguar cual es el cable que va hacia el tacometro ....