Como dato adicional... en motores con doble eje de levas (DOHC)y con vtec en los dos ejes cuando se activa el VTEC se escucha mas, en un eje sencillo (SOHC) se escucha menos y se siente menos el jalon.
En el motor K20A3 es un motor dohc pero solo tiene VTEC en el eje de admision, o sea es una especie de VTEC-e o VTEC de economia. Por eso dicen que los Si EP3 2002-2005 y el RSX Base (2002-2006) son una decepcion para muchos.
El i-vtec es una especie de vtec pero inteligente, la ecu detecta donde activar el vtec y donde desactivarlo segun las necesidades y exigencias al carro.