Buenas a todos es un placer para mi registrarme en esta familia HONDERA! Soy de Venezuela y tengo un Civic 1.7 2005 7ma generación, mis consultas son:
Es mi primer auto y acabo de hacerle todos los mantenimientos , le hice el cambio de fluidos incluyendo el de la caja ( sincrónico) , según leí la guía que ponen acá y dice que su tope es cuando metes el dedo y el mismo sale con liquido ( aceite ) mi mecánico se confianza hizo el cambio pero al sacar el tapón para retirar el fluido anterior con el que me entregaron el carro boto aceite de caja como que hubiese abierto el grifo de agua tenía en exceso y el mismo se veía muy viscoso pasado de tiempo supongo , le hice el cambio por un aceite nacional muy bueno muy recomendado por amigos que tienen el mismo carro valvuline para cajas sincrónicas 80/90 ( ya que el original no se consigue acá) , pero he notado que luego de esto en la marcha 5 me suena un poco como un engranaje que no engrana de una vez , esto solo me pasa con la 5ta velocidad solo con esa las demás entran sin ningún esfuerzo incluyendo neutro , pero esto cuando compre el carro y hasta el momento del cambio de aceite de caja jamás lo hizo si el carro lo mantengo en 4ta luego lo pongo en neutro 5 segundos por ejemplo al cambiarlo a 5ta no hace el ruidito y el mismo no se siente en la palanca al hacer el cambio lo hace como todas las velocidades normal , pero si lo hago todas de una vez a las 2500-3000rpm en la 5 me hace el ruidito y se siente en mi mano proveniente de la caja , que debo hacer ? Ponerle más aceite ?
Una duda más simple es que al carro se le quemaron las luces de cruce delanteras y no tienen el enchufe ( en Venezuela se le llama la muelita donde va el bombillo encajado) la he buscado bastante pero no doy con ella que numeración son los bombillos ? Cabe destacar que mi auto es el de los faros delanteros alargados
Es mi primer auto y acabo de hacerle todos los mantenimientos , le hice el cambio de fluidos incluyendo el de la caja ( sincrónico) , según leí la guía que ponen acá y dice que su tope es cuando metes el dedo y el mismo sale con liquido ( aceite ) mi mecánico se confianza hizo el cambio pero al sacar el tapón para retirar el fluido anterior con el que me entregaron el carro boto aceite de caja como que hubiese abierto el grifo de agua tenía en exceso y el mismo se veía muy viscoso pasado de tiempo supongo , le hice el cambio por un aceite nacional muy bueno muy recomendado por amigos que tienen el mismo carro valvuline para cajas sincrónicas 80/90 ( ya que el original no se consigue acá) , pero he notado que luego de esto en la marcha 5 me suena un poco como un engranaje que no engrana de una vez , esto solo me pasa con la 5ta velocidad solo con esa las demás entran sin ningún esfuerzo incluyendo neutro , pero esto cuando compre el carro y hasta el momento del cambio de aceite de caja jamás lo hizo si el carro lo mantengo en 4ta luego lo pongo en neutro 5 segundos por ejemplo al cambiarlo a 5ta no hace el ruidito y el mismo no se siente en la palanca al hacer el cambio lo hace como todas las velocidades normal , pero si lo hago todas de una vez a las 2500-3000rpm en la 5 me hace el ruidito y se siente en mi mano proveniente de la caja , que debo hacer ? Ponerle más aceite ?
Una duda más simple es que al carro se le quemaron las luces de cruce delanteras y no tienen el enchufe ( en Venezuela se le llama la muelita donde va el bombillo encajado) la he buscado bastante pero no doy con ella que numeración son los bombillos ? Cabe destacar que mi auto es el de los faros delanteros alargados
