cuando se inclina hacia atras, puede ser por los sellos de donde entran las flechas (tripoides) a la transmisión, puede ser por el orificio de la varilla para medir el aceite (caja automatica) que a veces el oring se vence y no sella y en el peor de los casos el orificio del VSS que es lo menos probable, pero vi un caso de un carro que le pasaba lo mismo y era que no tenia ese sensor y por ahi botaba aceite y le entraba toda clase de suciedad a la transmision, imaginenese como quedó esa caja...