Buen dia, abro este tema para hacerles una peticion, les cuento tuve un accidente con mi civic ex 00 que dañó la parte frontal izquierda (lado del conductor) considerablemente, incluso se dañó la suspension, decidí arreglar el vehiculo, basicamente se le ha hecho lo siguiente:
-Se coloco bastidor o marco de radiador nuevo, salpicadera, cofre y facia.
-Se jalo con banco de enderezado y midiendo con computadora el chasis o "gusano" donde se sujetan los soportes del motor del lado del conductor.
-Con el mismo banco de enderezado se jalo la llanta delantera del lado del conductor que se habia recorrido hacia atras 1.25 pulgadas.
-En el taller de suspensiones le corrigieron el camber de las llantas enderezando los mangos, se arreglo convergencia y se le dio la alineacion.
El carro en cuanto a la suspension se siente perfecto, estable y la alineacion quedo bien, el problema está a la hora de acelerar se jala el volante hacia la izquierda (lado del choque), en el taller de suspensiones me comentan que es por los soportes del motor del lado izquierdo (conductor) ya que la parte del chasis donde se sujetan se daño considerablemente y es dificil que aún jalando el chasis vuelvan a quedar perfectamente en su sitio, por lo que al estar el motor "chueco" por decirlo de alguna manera al aplicar torque a las llantas lo hace de manera desigual y por eso se jala la direccion, al soltar el acelerador del carro se va perfectamente derecho.
Ahora despues de tanto royo la peticion es si alguien tendria las medidas que deben de llevar los soportes en el chasis, o alguna sugerencia para arreglar este problema, he pensado incluso en conseguir en un deshuesadero esa parte del chasis y sustituirla en mi vehiculo pero el costo seria elevado y ya he gastado bastante, asi que he optado por rehubicar los soportes.
Gracias.
-Se coloco bastidor o marco de radiador nuevo, salpicadera, cofre y facia.
-Se jalo con banco de enderezado y midiendo con computadora el chasis o "gusano" donde se sujetan los soportes del motor del lado del conductor.
-Con el mismo banco de enderezado se jalo la llanta delantera del lado del conductor que se habia recorrido hacia atras 1.25 pulgadas.
-En el taller de suspensiones le corrigieron el camber de las llantas enderezando los mangos, se arreglo convergencia y se le dio la alineacion.
El carro en cuanto a la suspension se siente perfecto, estable y la alineacion quedo bien, el problema está a la hora de acelerar se jala el volante hacia la izquierda (lado del choque), en el taller de suspensiones me comentan que es por los soportes del motor del lado izquierdo (conductor) ya que la parte del chasis donde se sujetan se daño considerablemente y es dificil que aún jalando el chasis vuelvan a quedar perfectamente en su sitio, por lo que al estar el motor "chueco" por decirlo de alguna manera al aplicar torque a las llantas lo hace de manera desigual y por eso se jala la direccion, al soltar el acelerador del carro se va perfectamente derecho.
Ahora despues de tanto royo la peticion es si alguien tendria las medidas que deben de llevar los soportes en el chasis, o alguna sugerencia para arreglar este problema, he pensado incluso en conseguir en un deshuesadero esa parte del chasis y sustituirla en mi vehiculo pero el costo seria elevado y ya he gastado bastante, asi que he optado por rehubicar los soportes.
Gracias.
