saludos a todos,mi honda es un civic mod94 con motor D16Z6,ultimamente he visto que a veces se pone a hervir el revalse del radiador,al quitar la tapa del revalse se ve que es el vapor que sale por la manguera lo que lo hace ver como si estuviera hirviendo,el asunto es que cuando eso pasa vota coolant por la tapa del revalse,aclaro que esto sucede a veces,en ocaciones no pasa, la temperatura del motor no sube de lo normal,la aguja marca siempre en la mitad,porque pasa esto?es malo?como lo soluciomo? muchas gracias!
me vota el coolant....
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Edgar alcala
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relay de ventilador!!!
jmsalazarg
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Revisa el sensor de temperatura y el rele del electro ventilador.. Lo de las burbujas en el envase de reserva debe ser la empacadura de la camara que esta danada, cambiala porque te fuga la compresion de los
pistones para el agua..
pistones para el agua..
slayer12.1
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el sensor de temperatura esta bien,vota el coolant por la tapa del deposito de revalse no por el tapon del radiador,el ventilador trabaja bien,no hay fugas por ninguna otra parte,y lo que pasa es que se llena el revalse hasta arriba aunque yo lo mantenga en su nivel normal,que puede ser? empaque del cabezote?
slayer12.1
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cuando bota por el revalse hay que revisar el tapon del radiador por que ya no esta funcionando al 100
puse el tapon del radiador nuevo y el problema seguia,pero pasó algo....un viejo mecanico me dijo que le pusiera un termostato que abriera mas antes que el que tenia que abría a las 78 grados,conseguí un termostato de otra marca de carro que abria a los 76.5 grados y voila!!!!!asunto arreglado,la verdad me costó conseguirlo del mismo diametro pero lo conseguí...y ahora mi civic anda rico rico sin votarme el coolant,ni una gota
slayer12.1
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puse el tapon del radiador nuevo y el problema seguia,pero pasó algo....un viejo mecanico me dijo que le pusiera un termostato que abriera mas antes que el que tenia que abría a las 78 grados,conseguí un termostato de otra marca de carro que abria a los 76.5 grados y voila!!!!!asunto arreglado,la verdad me costó conseguirlo del mismo diametro pero lo conseguí...y ahora mi civic anda rico rico sin votarme el coolant,ni una gota
entonces tu problema era que el tapon era de muy pocas libras
