que tal traigo un clavo en mi zapatito al andar por la calle de pronto empieza a cortarse entre 1300 a 2000 rpm y al rato enciende el foco del check engine y deja de fallar, todo esto me empezo desde que cambie mis headers 4-2-1 por unos dc sport 4-1 tiene algo que ver o es pura considencia ( en los 4-2-1 trae el sensor de oxigeno en la salida del piston 4 y en los 4-1 los trae hasta abajoen la union de los 4 pistones)
otra cosa cuando el motor esta a temperatura en los altos empieza a osilar las revoluciones de 1000 a 500 rpm como apagandose y hay veces que si se apaga
que podra ser que me ocasiona esto
gracias por la ayuda que me puedan brindar
otra cosa cuando el motor esta a temperatura en los altos empieza a osilar las revoluciones de 1000 a 500 rpm como apagandose y hay veces que si se apaga
que podra ser que me ocasiona esto
gracias por la ayuda que me puedan brindar
