Ayuda con Ecus porfa

[NECO]

Que tal jovenes con una duda, en mi ejocho (civic 98) se le cambio el motor por un D15B Vtec, el clavo que tengo es que aparte de tener la luz de check encendida no me funciona el tablero, ayer me puse a revisarlo y me di cuenta que la ecu era una OBD2B- P2P a lo qu eme puse a investigar en internet, me encontre con un tema en donde dice q esa ecu no es para ese motor ya que esa ecu solo da señal par aun selenoide y el d15 tiene 2 y que la ecu para ese motor es una P2J. sera q cambiando la ecu se solucionan los clavos q tengo (no activa Vtec y tiene check) q lugar me recomiendan para que revisen eso (alguein del foro que sea pilas pa eso mucha jeje) gracias, adjunto una foto con la descripcion

el conector verde si esta conectado ahora lo raro es que en la ecu solo el conector 2 y 3 (de izquierda a derecha) esta conectado y el primero no esta conectado y no lo tiene el arnes eso es lo mas raro ??? gracias

 

[rvm]

Que tal jovenes con una duda, en mi ejocho (civic 98) se le cambio el motor por un D15B Vtec, el clavo que tengo es que aparte de tener la luz de check encendida no me funciona el tablero, ayer me puse a revisarlo y me di cuenta que la ecu era una OBD2B- P2P a lo qu eme puse a investigar en internet, me encontre con un tema en donde dice q esa ecu no es para ese motor ya que esa ecu solo da señal par aun selenoide y el d15 tiene 2 y que la ecu para ese motor es una P2J. sera q cambiando la ecu se solucionan los clavos q tengo (no activa Vtec y tiene check) q lugar me recomiendan para que revisen eso (alguein del foro que sea pilas pa eso mucha jeje) gracias, adjunto una foto con la descripcion

el conector verde si esta conectado ahora lo raro es que en la ecu solo el conector 2 y 3 (de izquierda a derecha) esta conectado y el primero no esta conectado y no lo tiene el arnes eso es lo mas raro ??? gracias

Que extraño, lo ideal es que pusieras una foto de tu harness ya que la foto que pusiste es la de un mi ex carro (ek9 1999 OBD2B) los civic 1998 vinieron con harness OBD2A la mayoria solo unos que salieron entre septiembre 1998 y dicienbre 1998 venian con OBD2B (al menos en japon)

Honda hizo 33 versiones de la ecu p2p, te dejo un listado para que mires los modelos de auto que trajo cada version:

A01 - 96 sedan manual
A03 - 97 sedan manual
A12 - 99-00 coupe/sedan manual
A31 - 96 coupe manual (replaced with A33)
A33 - 96-97 coupe/sedan manual
A34 - 98 coupe/sedan manual
A71 - 96 sedan auto
A73 - 97 sedan auto
A83 - 96-97 coupe/sedan auto
A84 - 98 coupe/sedan auto
A92 - 99-00 coupe/sedan auto

Dejando por aparte el problema de que si es OBD2A y OBD2B.

Si tu carro tiene una P2B de un civic ex, que activa solo un selenoide del vtec, el problema esta en que el OBD2 D15B tiene 2 selenoides. Lo ideal seria que pusieras la ECU que vino en ese auto de japon, un controlador de vtec o mantener activado el vtec de un selenoide para funcione en modo de 16 valvulas.

Ademas usando una ecu que fue echa para un motor 1.6, hay una gran posibilidad que tu motor vaya a funcionar con la mezcla demasiado rica, creo que lo que podrias hacer es comprar un harness OBD1 y usar una computadora p28 chipiada, y buscar un mapa adecuado para tu motor.

 

[NECO]

fijate "rvm" que revise mi motor y solo tiene 1 selenoide no 2 lo raro q revisando el arnes tiene un monton de empalmes me imagino q alguna adaptacion de arnes seria que alguien me lo pudiera revisar, sabes de alguien o algun lugar que lo hagan?