Testigo de sistema de carga


Silverdragon

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Civic 2012
Buenas noches tengo el siguiente problema, se me enciende el testigo de la batería y me pone revise sistema de carga esto lo hace intermitente, de hecho ya tuve que reemplazar el alternador, nada barato por sierto, esto por que ya no cargaba, tenia que encender las luces para que pudiera cargar, ya se que estos civic traen un sistema de carga inteligente pero sin encender las luces no cargaba nada, al llevarlo al electrico este me dijo que el alternador ya no servía, la placa de diodos estaba dañada y lo que es el embobinado estaba recalentado y varias cosas, al ser modelo algo reciente en mi ciudad no encuentras piezas para reparar estos alternadores y es muy difícil encontrar uno usado que esté bueno y por eso tube que comprar uno nuevo, después del cambio todo andava bien, pero después de unos 20 o 25 días empiezo a notar que las luces se empiezan a bajar y el voltaje llega a caer hasta los 11volts y me aparece el mensaje de revisar sistema de carga dura unos 15 segundos se quita y comienza a cargar, la vdd ya no se que hacer la batería es nueva y el alternador tambien, revise terminales están limpias y bien ajustadas, espero me puedan ayudar o por lo menos orientarme en que puedo hacer
 


Deberia de dar 14 voltios, las tierras del vehiculo las han revisado? especialmente la tierra del alternador.
 


Podrías poner el modelo y el año... porque los civic modernos (bueno en general la mayoría de hondas modernos) tienen esa carga inteligente como mencionas, solo generan carga cuando el sensor ELD detecta una carga en el sistema (luces, A/C, etc).
En resumen sin luces o sin A/C, carga 12.4v o 12.7v
Con luces o A/C, genera hasta 14.5v
Suerte saludos
 


Podrías poner el modelo y el año... porque los civic modernos (bueno en general la mayoría de hondas modernos) tienen esa carga inteligente como mencionas, solo generan carga cuando el sensor ELD detecta una carga en el sistema (luces, A/C, etc).
En resumen sin luces o sin A/C, carga 12.4v o 12.7v
Con luces o A/C, genera hasta 14.5v
Suerte saludos
Es un civic 2012 ex
 


Podrías poner el modelo y el año... porque los civic modernos (bueno en general la mayoría de hondas modernos) tienen esa carga inteligente como mencionas, solo generan carga cuando el sensor ELD detecta una carga en el sistema (luces, A/C, etc).
En resumen sin luces o sin A/C, carga 12.4v o 12.7v
Con luces o A/C, genera hasta 14.5v
Suerte saludos
Se me olvido mencionar que esto me paso aun teniendo las luces encendidas
 




Después de buscar y buscar ya di con la causa de que se prendiera el testigo de la batería y no cargue, contacte con un eléctrico de la agencia y me dice que el alternador "nuevo" son remanufacturado y que en ocasiones los reguladores d e voltaje que usan son genéricos y es por eso que la coutadora del carro no lo detecta y por ende no manda a cargar, ahora el problema será buscar un alternador original usado o en su defecto comprar el regulador en la agencia que me sale casi igual al alternador que ya había comprado nuevo y que por suerte tenia garantía y ya me hicieron el reembolso
 


Después de buscar y buscar ya di con la causa de que se prendiera el testigo de la batería y no cargue, contacte con un eléctrico de la agencia y me dice que el alternador "nuevo" son remanufacturado y que en ocasiones los reguladores d e voltaje que usan son genéricos y es por eso que la coutadora del carro no lo detecta y por ende no manda a cargar, ahora el problema será buscar un alternador original usado o en su defecto comprar el regulador en la agencia que me sale casi igual al alternador que ya había comprado nuevo y que por suerte tenia garantía y ya me hicieron el reembolso

Que bueno que lograste recuperar tu dinero.

Eso es cierto los remanufacturados por lo general no duran mas de un año.
 


Listo ya quedo resuelto encontré un alternador original usado de una Hrv 2018 por suerte son iguales y listo, cargo normal, el testigo no se encendió, muchas gracias a todos por sus consejos y recomendaciones
 


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