Buenas tardes a todos
Quisiera su opinión sobre mi problema
Tengo un Civic EX 2007, motor 1.8, la falla con la que empezó fue perder potencia y "toser" un poco. Pensé que era por la falta de servicio (ya le tocaba).
Se le hizo el servicio sin cambiar bujias. al día siguiente salí a carretera y poco antes de llegar a mi destino perdió potencia y se encencdió el Check Engine, primero titilando y luego se quedó fijo.
Tuve que regresar en grua. Se escaneó y envió el código P0302. Se cambiaron bujías y se invirtió la posición de las bobinas quedando la bobina 2 la posición 3 previendo que volviera a fallar
Funcionó un día y al siguiente me volvió a dejar tirado solo que esta vez ya no arrancó.
Se revisaron bobinas y la que originalmente estaba en la posición 2 y que dió el código de error y que ahora estaba en la posición 3 estaba pegada, tambien se fundió el fusible del encendido.
Se reemplazó fusible, bobina y funcionó correcto por espacio de una semana y ahora nuevamente me da el mismo problema en la misma bobina (posición 3) teniendo una bobina nueva.
No entiendo como puede ser que la falla se presente en dos cilindros diferentes con la misma bobina y con bobina nueva.
Espero se entienda mi redacción y si a alguien ha tenido este problema como lo solucionó
Gracias
Quisiera su opinión sobre mi problema
Tengo un Civic EX 2007, motor 1.8, la falla con la que empezó fue perder potencia y "toser" un poco. Pensé que era por la falta de servicio (ya le tocaba).
Se le hizo el servicio sin cambiar bujias. al día siguiente salí a carretera y poco antes de llegar a mi destino perdió potencia y se encencdió el Check Engine, primero titilando y luego se quedó fijo.
Tuve que regresar en grua. Se escaneó y envió el código P0302. Se cambiaron bujías y se invirtió la posición de las bobinas quedando la bobina 2 la posición 3 previendo que volviera a fallar
Funcionó un día y al siguiente me volvió a dejar tirado solo que esta vez ya no arrancó.
Se revisaron bobinas y la que originalmente estaba en la posición 2 y que dió el código de error y que ahora estaba en la posición 3 estaba pegada, tambien se fundió el fusible del encendido.
Se reemplazó fusible, bobina y funcionó correcto por espacio de una semana y ahora nuevamente me da el mismo problema en la misma bobina (posición 3) teniendo una bobina nueva.
No entiendo como puede ser que la falla se presente en dos cilindros diferentes con la misma bobina y con bobina nueva.
Espero se entienda mi redacción y si a alguien ha tenido este problema como lo solucionó
Gracias