ek con H22


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profe

ek turbo
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bueno pues les cuento que quiero poner un h22 en una ek y agregar un par de psi actualmente no puedo destapar motor pero en un futuro tal ves. El turbo sera de un evo 4 perdon por no poner pics pero todavia me atropella la tecnologia:huh:
 


seria mejor que pusieras fotos vos de tu carro y como es el proseso para ver como queda no es tan dificil poner la fotos
 


Este proyecto va a estar interesantisimo, pone fotos :) ...
 


mira si esta bien lo unico que si te digo el turbo para un H22 no lo podes pasar mas de 8 PSI si lo queres subir mas de eso si tenes que ponerle Sleeves que son Camisas mejorados marca para eso Benson o Darton.
y de paso usar el H22 en una EK muy buen proyecto alli tenes opciones usar la caja del H22 pero que sea con LSD o bien usar la de un B16
 


pues voy a conseguir el cable del telefono pra ver que hago y si alguiensa sabe de flechas, arnes y compu obd1 baratas pero bien baratas aca en guate tratare de apresurarme
 


si es un H22A1 te digo que ese motor es OBD-II no OBD-I y alli tenes opcion si no encontras la P13 que usa el H22 porque podes usar ya sea una P28 o P72 con un base map para un H22 y alli tenes mejores opciones para usar una HONDATA y manipular mejor la ECU ya que la P13 no podes hacer nada realmente
 


daml dijo:
mira si esta bien lo unico que si te digo el turbo para un H22 no lo podes pasar mas de 8 PSI si lo queres subir mas de eso si tenes que ponerle Sleeves que son Camisas mejorados marca para eso Benson o Darton.
y de paso usar el H22 en una EK muy buen proyecto alli tenes opciones usar la caja del H22 pero que sea con LSD o bien usar la de un B16
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"It's All In The Tune" mi querido amigo :) ....
 


bueno eso si no te voy a decir que no pero yo al momento no e visto en otros foros que un H22 pase mas de 8 PSI con stock everything.

MMMM podria ser pero igual si queres una mejor opinion sobre el tema preguntale al pacheco y vas a ver que te dice lo mismo ese motor no aguanta mas de 8 PSI el porque si no se la verdad ya que el block es close deck pero ni modo esa es mi opinion
 



daml dijo:
si es un H22A1 te digo que ese motor es OBD-II no OBD-I y alli tenes opcion si no encontras la P13 que usa el H22 porque podes usar ya sea una P28 o P72 con un base map para un H22 y alli tenes mejores opciones para usar una HONDATA y manipular mejor la ECU ya que la P13 no podes hacer nada realmente
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fijate que este motor no tiene sensor en el cigueñal
 


Eso si es raro porque deberia de tenerlo pero igual te digo que es OBD-II todo ese motor si queres usar OBD-I solo tendrias que conseguir un Convertidor de OBD-II a OBD-I para poder una ECU P28 con un base map de un H22 o mejor usar la P72 tambien con un base map de un H22
la diferencia entre la P28 y P72 es que la P72 usa el NOCK SENSOR y no tendrias que eliminar nada y la P28 NO tiene el NOCK SENSOR
 


Tambien considero que tienes q mejorar tu sistema de frenos y suspencion, ya que vas a montar un motor mas pesado que cualquier B o D... se lo digo por experiencias que han pasado en estos swaps.
 



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