Hola, Muy buen dia para quienes esten leyendo este post
Resuta que tengo un Honda Civic Ferio (Fabricacion Japonesa LA-ES1) segun yo tiene un motor D15B con una transmisión automatica SLXA-1040892, el problema que me ha venido dado el carro es que en cuestas (subida) al intentar revasar a otro vehiculo pisaba el acelerador y no respondia se mantenia en las revoluciones iniciales (de la velocidad que llevaba) entonces debia pisar al fondo y esperar un lapso de unos 3 o 4 segundos para que entonces reaccionara y acelerara a toda velocidad, lo cual estaba bien hasta cierto punto.
Pero lo lleve al mecanico a ver si podia corregir ese fallo, el mecanico me refirio al sensor TPS, me dijo que lo iba a calibar a otros valores y lo establecio en 0.90 valor incial y final 5. vol. lo cual no estaba bien el carro seguia con el mismo fallo y a cambio con esa configuracion del TPS pasaba los cambios de forma brusca y golpeada, por lo que volvi a calibrar el sensor a sus valores de fabrica 0.45 posicion inicial completamente cerrado y abierto 4.5 (segun el manual).
pero ahora el carro en subida o cuestas como les quieran llamar se queda no tiene fuerza y sin importar lo que pise el acelerador no da cambio de marcha y se queda, en pista plana anda regular.
le volvi a preguntar al mecanico y me dijo que era posible que la computadora no estuviera haciendo retorno de la señal de TPS, pero yo coloque el scaner OBD y la computadora me da valores casi exacto del TPS, que si no estuviera retornando creo que no lo diera.
Pense verificar el Sensor de velocidad, pero no me da ningun codigo de error en el sensor.
solo en los DTC permanente tiene un codigo almacenado creo que el ABS o EPS no recuerdo que dice "22 DTC permante Cambio exesivo de la señal de senor de velocidad del vehiculo" no se si ese tendria que ver.
segun su experiencia que creen que podria ser.
algun sensor o simplemente ya no da mas el carro. muchas gracias
Resuta que tengo un Honda Civic Ferio (Fabricacion Japonesa LA-ES1) segun yo tiene un motor D15B con una transmisión automatica SLXA-1040892, el problema que me ha venido dado el carro es que en cuestas (subida) al intentar revasar a otro vehiculo pisaba el acelerador y no respondia se mantenia en las revoluciones iniciales (de la velocidad que llevaba) entonces debia pisar al fondo y esperar un lapso de unos 3 o 4 segundos para que entonces reaccionara y acelerara a toda velocidad, lo cual estaba bien hasta cierto punto.
Pero lo lleve al mecanico a ver si podia corregir ese fallo, el mecanico me refirio al sensor TPS, me dijo que lo iba a calibar a otros valores y lo establecio en 0.90 valor incial y final 5. vol. lo cual no estaba bien el carro seguia con el mismo fallo y a cambio con esa configuracion del TPS pasaba los cambios de forma brusca y golpeada, por lo que volvi a calibrar el sensor a sus valores de fabrica 0.45 posicion inicial completamente cerrado y abierto 4.5 (segun el manual).
pero ahora el carro en subida o cuestas como les quieran llamar se queda no tiene fuerza y sin importar lo que pise el acelerador no da cambio de marcha y se queda, en pista plana anda regular.
le volvi a preguntar al mecanico y me dijo que era posible que la computadora no estuviera haciendo retorno de la señal de TPS, pero yo coloque el scaner OBD y la computadora me da valores casi exacto del TPS, que si no estuviera retornando creo que no lo diera.
Pense verificar el Sensor de velocidad, pero no me da ningun codigo de error en el sensor.
solo en los DTC permanente tiene un codigo almacenado creo que el ABS o EPS no recuerdo que dice "22 DTC permante Cambio exesivo de la señal de senor de velocidad del vehiculo" no se si ese tendria que ver.
segun su experiencia que creen que podria ser.
algun sensor o simplemente ya no da mas el carro. muchas gracias