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El botón lo debes insertar en el tablero en un espacio libre que haya, luego el arnés que tienes debe tener un conector de unos 10 pines, ese lo enchufas al botón de encendido que vas a colocar en el tablero, luego dependiendo del tipo de arnés vas a tener como mínimo un cable negro que debes...

A mi me sucedió 2 veces de la nada y era porque no estaba bien cerrado el tapón, no lo creí ya que era tan simple como darle 4 vueltas hasta que se escucha que truene, luego de manejar unos metros desapareció . Si no es eso deberías probar cambiar el tapón

Por nada, un radio android con pantalla te quedaría bien

El sistema de enfriamiento no ha sido modificado? Ventiladores conectados directos o termostato anulado?

Solo esa alerta te aparece encendida? Ese mensaje indica un problema con el sistema de monitoreo de presión, si luego de conducir el auto al menos por 100km no desaparece debes revisar el sensor de esa llanta

No es posible ya que los conectores que te faltan son de amplificador y bocinas y módulos adicionales que la radio con pantalla trae de fabrica en conjunto, seguramente tu crv es lx y la radio que te dieron es de una ex o exl que por lo general de fabrica traen amplificador y más bocinas, así...

Exacto eso no es de fabrica

Si aun no has arreglado el problema puedes subir una foto de lo que te marca en tablero

Hola Amp remoto es para enviar señal al amplificador si tienes SWC es steering wheel control y es para habilitar los botones de mando del timon, para cambiar canción, subir/bajar volumen El cable rosa si no estoy mal es para activar la señal de la cámara de reversa El negro en general es tierra...

Utiliza hb3/9005 para la drl y alta, hb4/9006 para la baja y h11 para las neblineras

A mi me ha pasado algo similar, incluso yendo en movimiento el carro se apagaba por 1 ó 2 segundos y se encendía, las veces que me ha pasado es el cable negativo de la batería que se desconecta, el extremo que va al borne de la batería se afloja y al intentar encender pasa exactamente lo que se...

Cómo lavaste el motor, con agua a presión? Vapor? Protegiste la computadora, bobinas y bujías!?

Qué fusibles revisaste, los exteriores y los de la cabina?

Hace cuanto hiciste servicio de caja, ya revisaste el nivel y estado del fluido de la caja?

De qué color es el líquido? Es viscoso? Ya revisaste el nivel del hidráulico, motor y caja? Si te paras frente y ves la fuga o mancha del goteo: a tu lado izquierdo va el fluido hidráulico, al centro sería aceite de motor que podría caer por la tapadera de válvulas o los sellos laterales, a tu...

No he tenido oportunidad, tengo curiosidad de probar el desplazamiento del civic 1.5 turbo

por lo general los sensores los traen las versiones más completas que en este año si no estoy mal sería la Si y la touring

pues por lo que veo, ya no era el harnés original, esos tapones blancos los usan cuando hacen empalmes, para no complicarte yo te sugeriría buscar en una huesera o venta de autos desarmados, comprar los conectores cortarlos dejando un buen pedazo de cable y luego empalmarlos siguiendo los colores

@rvm ya lo manejaste?

si no tiene el termostato el motor se mantiene más frío de lo normal, igual por lo general tarda más en alcanzar la temperatura normal al encenderlo