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que opinas del cambio de culata? talvez ponerle la del z3, e investigado y es lo mas parecido, pero es doble vtec a diferencia del a3

pues quiero ganar unos cuantos hp, pero no tantos:pag

hola amigos conocedores del foro, mi consulta es la siguiente... tengo un k20a3 y me gusta mucho por lo económico que es... pero quisiera ponerle turbo o un cargador... mi pregunta es teniendo el kit tengo que modificarle algo mas al carro?

:guay:

amigo seguro tu problema es el distribuidor de corriente... yo tuve un 97 con la misma falla, el sensor de oxigeno no hace que se apague el vehiculo, otra que los problemas de distribuidor no dan cosido check.

Gracias... lo arregle yo mismo... hize una revision vicual y pues unos cables del solenoide de presion de embrague estaba defectuoso... compre otro, lo coloque y listo... adios check y fallas... gracias por su apoyo.

Hola amigos tengo problemas con mi RSX, es tiptronic y la velocidad 3 no pasa y cuando baja a 2 truena y no acelera mucho... el codigo que tiene es P0780... si saben de como repararlo ayuda porfa:adorar::adorar::adorar:

tengo el mismo problema con mi transmision... ayuda porfa... me da el codigo p0780=mal funcionamiento de los cambios

tuve un problema identico... y resulto ser el rotor del distribuidor... se gasta conforme el uso... cambialo y veras.

cámbiale los filtros a ver que tal...

que tal amigo? deberias hacerle servicio completo... muchas veces los filtros, las bujias, los inyectores etc, influyen en el consumo de combustible. saludos de Guatemala.

amigo tu problema puede ser en el soleniode VTEC... Revisa el cableado... el carro cuando tiene problemas en el Vtec corta la revoluciones para no dañar el motor... ¡y si te enciende Check!... proba desconectar los conectores del solenoide y usa limpiador de contactos... desconecta tu bateria...

el sensor de oxigeno no ocasiona eso... solo aumenta el consumo de gasolina... mi acura estaba asi cuando lo compre y eran los montajes o cargadores de motor como le queras llamar.... revisalos, con 4 que llava el dc5.

amigo las revoluciones en frió son mas altas y eso es normal, y 800 ya parado esta bien... la vibración puede ser por cargadores de motor dañados... chequearlos... son como 4 cargadores... usa un aditivo en tu gasolina que te limpia el sistema de inyección y reduce las vibraciones también...

Pues usa el honda genuine 5w-20, el mio tiene 154xxx millas y le acaba de hacer su cambio y todo bien... afinan bastante y ese aceite proteje tu motor.