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Oferta de mantenimiento motor y sistema de Arranque.

mis estimados oferta de mantenimiento para HONDA.

Estimados me tome el tiempo para hacer este cuadro de costos beneficios en mi auto el cual compre con 90 mil millas y ahora lleva recorridas 200 mil y subiendo. COSTOS BENEFICIO DE REPUESTOS ORIGINALES LUBRICACION COSTO EN CNETAVOS POR CADA INDICADOR EN KM COSTOS BENEFICIO DE...

Estimados amigos estamos a la orden hasta la puerta de tu casa en Guatemala buscanos en facebook como talleres road panix https://www.facebook.com/COMTOGI

Fluido de frenos. El punto de ebullición del fluido de frenos es uno de los aspectos y clasificación mas críticos para fluidos de frenos. Conforme el fluido de frenos envejece, absorbe humedad, la cual hace que baje su punto de ebullición y causa mayor corrosión de los componentes de los...

Fluido de frenos. El punto de ebullición del fluido de frenos es uno de los aspectos y clasificación mas críticos para fluidos de frenos. Conforme el fluido de frenos envejece, absorbe humedad, la cual hace que baje su punto de ebullición y causa mayor corrosión de los componentes de los...

Definición del código P1108 El código P1108 es un código del tren motriz específico del fabricante relacionado con la medición de combustible y aire. En este caso, significa que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una falla en el sensor de presión barométrica (BARO) que indica una...

El aceite de motor en un Honda: todo lo que debes saber La lubricación en un motor de combustión interna es el aspecto más importante a tener en cuenta para mantenerlo en óptimas condiciones de funcionamiento. Podríamos dejarlo sin nafta y no funcionaría hasta que le agreguemos nuevamente...

El sensor de la posición del cigüeñal del 2001-2005 Honda Civic con motor 1.7L no se puede probar con una simple prueba de resistencia. Puesto que es un sensor tipo Hall-Effect, se tiene que probar mientras está generando su señal de posición. Puedo decirte que esta prueba no es difícil de...

El código alfanumérico P1361 y P1362 hacen referencia a errores en el funcionamiento del TDC sensor ubicado en el interior de la distribución por faja del Honda Civic, las descripciones del error indican que existen interrupciones intermitentes o bien no hay señal de forma permanente en el...

P0700 Sistema control transmisión - defectuoso P0701 Sistema control transmisión - rango,funcionamiento P0702 Sistema control transmisión - electrico P0703 Convertidor par/interruptor freno B - circuito defectuoso P0704 Interruptor posición pedal embrague - circuito defectuoso P0705...

Cuando un inyector de combustible se avería, la resistencia de la bobina del inyector de combustible muda drásticamente de su valor nominal. Esto acontece porque el embobinado interno del inyector está en corto-circuito o está en circuito abierto. Un inyector de combustible averiado provocará...

La prueba de balance de cilindros te ayudará a encontrar el cilindro que está fallando en tu Honda Civic. El saber cual cilindro está ‘muerto’ (y provocando que el motor tiemble) es el primer paso en darnos cuenta que le está faltando (chispa, combustible o compresión) La prueba balance de...

El sensor de la posición de la mariposa (comúnmente conocido por sus siglas en inglés:TPS -Throttle Position Sensor) se puede probar con mucha precisión con un simple multímetro. Además, no tienes que removerlo del cuerpo del acelerador para hacer las pruebas de verificación. En este tutorial...

TEST 1: Midiendo La Resistencia Del Solenoide De Cambio A y B La primera prueba que vamos a hacer (para darnos cuenta si el solenoide A o B está averiado) es medir la resistencia interna de cada solenoide con un multímetro en su función de ohmios (Ω). Si la resistencia del solenoide de cambio...

Probar los solenoides de cambio A o B consiste en hacer dos pruebas sencillas. La primera es una prueba de resistencia usando un multímetro. La otra prueba es una prueba en banco que consiste en aplicarle 12 voltios y tierra de la batería al solenoide y ver si se puede escuchar un sonido tipo...

BUEN DIA MIS ESTIMADOS GUSTOS SALUDARLES, QUIERO COMENTARLES QUE HONDA TIENE UNA CAMPAÑA DE CAMBIO DE INFLADORES DE BOLSAS DE AIRE LA CUAL HAY AFECTADOS MODELOS DEL AÑO 2001 AL 2016 NO HAY QUE PAGAR NADA ES SOPORTE AL PRODUCTO. Información sobre campaña de seguridad de productos Nuestra...

Como están me llamo Mario Giron y vivo en Guatemala e estado interactuando con otros foreros e intercambiando experiencias de honda. Desde años atras mis carros han sido Pick-up y Utilitarios sencillos o 4x4 pero por cosas de malas decisiones me quede sin vehículo, a lo que hace un par de años...

Guia De Torque Cabeza Cilindros motor D14Z5, D15Y4, D16V3, D16W7, D16W8, D16W9, D17A2, D17A5, D17A9, D17Z3, D17Z4. Quiero comentarles que después de solucionar el problema de calentamiento tuve el problema que se me paso la compresión al sistema de refrigeración por mal torque de empaque de...

En mi caso tuve problema similar, empezó con ruido en bomba de agua y a calentar mínimo, los ventiladores pasaban encendidos mas tiempo del estipulado, Etc. empezó la odisea de la temperatura el 31 de agosto del presente año y inicie cambiando: 1. bomba de agua. 2. indicador de temperatura...