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Lindo... algun dia cercano primero Dios lograre hacerme de un mi TypeR de esos...

Nop alli si les quedo mal...

D17A1 o sea el NO vtec NO lleva...

Le cambiaste todos? incluso los de adentro no solamente el qye va entre la valvula y la camhead/culata? torqueaste bien los tornillos que lleva? Derepente es por otro lado, revisa.... si es alli supongo que alguna parte de esas tiene desgaste en la parte que hace contacto/pega con la culata y...

A los Hondas en caja echale el que te venden en el concesionario... sino te podes tronar la caja.

Tenes que ver el diagrama de cableado de ambos tableros... si tenes tiempo, paciencia y no te importa echar a perder... dale... Sino mejor vende ese cuadrante en ebay y consegui uno de LX o EX... 2001-2002... 2003+ tenes que hacer adaptaciones al igual que con el hibrido, ya que NO son plug and...

Pu... ni revisan los Stickies adheridos en esta seccion va?... alli estan colgados, tomate el trabajo de explorar el foro y la seccion por favor.

Entre el bumper delantero y el radiador si no esta alli busca entre la lodera del lado de piloto

Mmmm si ya te dijeron que esa caja trono ni te metas a quererla reparar... yo mande a reparar una y solo me duro año y medio, y dejo de funcionar.... ahora nadie sabe que jodidos tiene ya me canse y mejor vendere el carro asi, y con lo qu logre sacar talvez ajusto para algun Si mecanico 2010....

Tenes que cambiar cabeza... sui queres el vtec... si lo dejas sin vtec, el carro con el d17a1 a las 4000 rpm NO pasaram, ya que marcara check engine por que le falta el selenoide de vtec. Por cierto y no es solo de abrir el agujero del selenoide en la cabeza D17A1... tendrias que cambiar la...

Podria ser sensor TDC, el cual va en la polea del cigueñal.... revisa el manual que publique en esta seccion para ese carro.

Reemplaza el tapon, si compras el original viene con todo y Oring... creo que rondan los $18-$20...