Contenido reciente de GerardoIPS

Buen dia Mario, El problema fue que no ajuste bien el tensor de la banda y se brinco algunos dientes, volvi a sincronizar e instalar la banda y funciono. Mas sin embargo ahorita tengo problema porque la rosca del tensor esta dañada y eso hace que el tensor no ajuste correctamente. Intentare...

Olvide comentar que la remplazaron la semana pasada y el carro estaba funcionando correctamente. Tal vez si sucedió eso. De ser así, solo regreso el cigüeñal a su posición correcta?

No se encendio el check engine, lo desarme para verificar los sensores camshaft y crankshaft y también revisar las marcas del tiempo. Note que las marcas estan fuera de tiempo,desconozco la causa. Ahora me gustaría saber si solo las regreso a su lugar y vuelvo a instalar la banda?. Gracias por...

Buenas tardes grupo, Disculpen la molestia, tengo un problema con mi Civic 2001 1.7l, estándar. Iba manejando y repentinamente se apagó, intente prenderlo nuevamente y si encendido pero se apagó devolada. Llegue a casa y segui dando marcha y hace lo mismo, enciende y se apaga rápido. Hice lo...

Que tal Mau, Que bueno que te fue bien con ese cambio de fluido de transmision y gracias por compartir tu experiencia. Saludos

Buen dia Mau_SOS, Efectivamente esos son los pernos para rellenar y drenar, el de la parte superior es para rellenar y el cuadrado es para drenar. Saludos

De nada, que tengas excelente dia y cuentanos como te fue una vez terminado el trabajo. Saludos

Buen dia , Es el orificio para rellenar parcial o totalmente el aceite de transmisión, por lo tanto solo lleva el tornillo. Se rellena con un embudo que trae una manguera, ya que como puedes ver el orificio esta orientado hacia la orilla y no es posible rellenar sin una herramienta especial o...

No lleva varilla Mau_SOS, en el post que compartio Mario Giron viene una foto en la cual te dice la ubicacion del tonillo para revisar el nivel. Te recomiendo ver algun tutorial para que ubiques mas rapidamente ese tornillo. Saludos

Buen dia Amigos de ForosHonda, Para comentarles que todo apunta a que ya se resolvio el problema, a continuacion les cuento como sucedio: 1.- La persona que iba a venderme la valvula IAC me quedo mal, por lo que fui a conseguir el sensor de temperatura (ECT) para remplazarlo y descartar...

Solo limpie los orificios y volvi a instalar. Consegui una valvula barata, voy a instalarla el dia de hoy y comento lo sucedido. Espero se resuelva el problema Gracias por contestar Santos

Hice la limpieza de la IAC con limpiador para cuerpo de aceleración y aun asi siguió la falla. Gracias por tu respuesta

Buen dia Foro, Les comento que fui a escanear el auto y salio el codigo P0118, mas sin embargo la persona que lo reviso me dijo que la falla que presentaba el auto era debido a la Valvula IAC. Que hace unos cuantos meses el reparo el mismo modelo de automovil por esa falla. Los ventiladores ya...

El dia de ayer ya no tuve oportunidad de llevarlo a escanear, pero hoy tengo que llevarlo ya que me urge para ir a la escuela. Les contare que me sucedio o que fue lo que hice. Gracias por tu respuesta Saludos

Buen dia Amigos de Foroshonda, Pues sucede que dias atras me encendio la luz del Check Engine en mi Civic 2001, Motor 1.7l pero no me generaba falla alguna, por lo que decidí dejarlo asi para hacerle su Tune Up este fin de semana. Mas sin embargo el dia de hoy me surgio una falla en el medidor...