Que opinan del nuevo Civic 2016?


rvm

Hondero Mañoso
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Trae motor 1.5 litros Turbo que produce 170 hp y 162 lb/ft de torque!

:adorar:

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FAROS DE DÍA (DRL) LED Los Faros de Día (DRL) LED dejan una sensación impresionante y ayudan a que otros vehículos te vean de una manera mucho más facil.

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SISTEMA DE APERTURA INTELIGENTE Entra al Civic sin tener que sacar tu llave del bolsillo. El acceso inteligente detecta cuando tu llave está cerca del vehículo y abre y cierra el seguro de la puerta automáticamente (EX-T y modelos más avanzados)

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AROS DE ALEACIÓN DE 17 PULGADAS El Civic tiene un nuevo look gracias en gran parte a los aros de aleación de 17 pulgadas (EX-T y modelos más avanzados)

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LUCES TRASERAS CON BARRAS DE LUCES LED INTEGRADAS ¿Ves la “C”? El nuevo diseño de las luces traseras es un detalle llamativo y característico del Civic.

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MÁS LIGERO Un rediseñado motor y chasis hacen del Civic un vehículo más ligero, mejorando su relación potencia a peso, características de conducción y consumo de combustible.

MÁS NÍTIDO El Civic fue diseñado con una suspensión revisada para dar más soporte lateral al momento de virar, además cuenta con neumáticos más amplias para mejorar la tracción y reducir la distancia de frenado

MÁS RÁPIDO El completamente nuevo motor turboalimentado e intercooler produce 170 caballos de fuerza y 162 libras de pie de torque, mientras que un nuevo sistema de doble escape ayuda a mejorar el flujo de aire (EX-T y modelos más avanzados).

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ENCENDIDO REMOTO DEL MOTOR Precalienta o enfría tu Civic para que esté listo al momento de abrir la puerta (EX-T y modelos más avanzados).

FRENO DE ESTACIONAMIENTO DE ACCIONAMIENTO ELÉCTRICO (EPB) El nuevo freno de estacionamiento de accionamiento eléctrico remplaza la palanca por un botón mucho más simple y elegante.

CONTROLES MONTADOS EN EL VOLANTE 2,3 Cambia la música o contesta una llamada por medio del Enlace Manos Libres (Hands Free Link) con Bluetooth. De esta manera, tus manos nunca dejan el volante y nunca apartas tu vista del camino

BOTÓN DE ENCENDIDO Y APAGADO DEL MOTOR Dale vida a tu Civic con tan sólo apretar un botón y vive la verdadera aventura en los modelos EX-T y más avanzados.

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INTERFAZ DE INFORMACIÓN PARA EL CONDUCTOR Ve que canción estás escuchando, quien llama y mucho más al sólo mirar la pantalla a color ubicada detrás del volante (EX-T y modelos más avanzados).

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PANTALLA TÁCTIL DE AUDIO Este asombroso panel táctil te permite acceder a los controles del equipo de sonido, ecualizador, interfaz de audio USB 4 y Enlace Manos Libres (Hands Free Link) con Bluetooth.3 Además, puede ser operado desde los controles montados en el volante.

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ASIENTOS TRASEROS ABATIBLES 60/405 ¿Necesitas más espacio de carga? Pliega uno o ambos lados del asiento trasero para acomodar equipaje y pasajeros (EX-T y modelos más avanzados).

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ASIENTOS DELANTEROS ELÉCTRICOS En los modelos EXT-L encuentra fácilmente tu posición más cómoda para manejar con ocho tipos de ajuste para el conductor y cuatro tipos de ajuste para el copiloto.

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CÁMARA DE VISTA TRASERA CON ÁNGULOS MULTIPLES 6 Ve mucho más de lo que está detrás de ti con la cámara de vista trasera con ángulos múltiples y directrices dinámicas. Estándar en cada Civic.

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Honda LANEWATCH Para ayudarte al momento de cambiar carril, una pequeña cámara incorporada en el espejo lateral del lado del pasajero te muestra un video en vivo en la pantalla táctil de audio (EX-T y modelos más avanzados).

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Accesorios:

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Colores:

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En mi opinion este auto sera uno de los mejores que Honda ha echo en todas las generaciones de la linea Civic. En unos meses probare uno y los mantengo al tanto.

Y estas son unas imagenes exclusivas que solo encontraran en foroshonda.com :)

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Una foto del motor 1.5 turbo.

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Una del 2.0 turbo, será de si o del tipo r ?

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-Este auto sin duda es calidad Honda, pero en mi opinión particular, la parte trasera del exterior del auto esta rara (como muy marciana) no me gusta, sin embargo el frente y laterales me parecen preciosos todos sus detalles.

-En el interior me siento como reducido como si estuviera en una cabina de avión de combate, el asiento hundido y quedas frente al tablero de instrumentos sinceramente yo prefiero la amplitud en un interior.

-El motor no me convenció para nada, creo que aquí la regaron los japoneses con el afán de hacer un motor muy económico como lo exige su mayor mercado que es E. U. , le hubieran puesto el motor 2L turbo cargado y estaríamos hablando de un motor potente y sin igual. El 1.5L es muy poco motor para el peso del auto aunque lo hayan aligerado, en ciudad es como si trajeras un auto pesado y de poca potencia y se le metes el acelerador entra el turbo cargador y es como si fuera un auto de 6 cilindros con un consumo alto de combustible.

-Además como todos sabemos los turbo cargadores giran a muchísimas RPM por lo que son muy delicados y requieren de un excelente mantenimiento si no se dañan y es muy costosa su reparación. Ojala y este motor no sea un fracaso como su motor RA615H de su Formula 1 McLaren Honda, que no le fue nada bien.


En fin amigos es cuestión de gustos y necesidades, suerte en su próxima compra.
 

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-Este auto sin duda es calidad Honda, pero en mi opinión particular, la parte trasera del exterior del auto esta rara (como muy marciana) no me gusta, sin embargo el frente y laterales me parecen preciosos todos sus detalles.

-En el interior me siento como reducido como si estuviera en una cabina de avión de combate, el asiento hundido y quedas frente al tablero de instrumentos sinceramente yo prefiero la amplitud en un interior.

-El motor no me convenció para nada, creo que aquí la regaron los japoneses con el afán de hacer un motor muy económico como lo exige su mayor mercado que es E. U. , le hubieran puesto el motor 2L turbo cargado y estaríamos hablando de un motor potente y sin igual. El 1.5L es muy poco motor para el peso del auto aunque lo hayan aligerado, en ciudad es como si trajeras un auto pesado y de poca potencia y se le metes el acelerador entra el turbo cargador y es como si fuera un auto de 6 cilindros con un consumo alto de combustible.

-Además como todos sabemos los turbo cargadores giran a muchísimas RPM por lo que son muy delicados y requieren de un excelente mantenimiento si no se dañan y es muy costosa su reparación. Ojala y este motor no sea un fracaso como su motor RA615H de su Formula 1 McLaren Honda, que no le fue nada bien.


En fin amigos es cuestión de gustos y necesidades, suerte en su próxima compra.

Comparto muchos de tus comentarios, ahora bien, al parecer la honda crv 2017 vendra con un motor 1.6 turbo... ojala no sea un desastre.
 


Me gusta bastante, pero más me gustaría el 2.0 Turbo... El 1.5 es pequeño para el Tamaño de cascarón
 


me gusto solo que la salida de escape, la hubieran acordado como el accord. se hubiera visto genial.
 


Otras fotos, ya lo vi en persona.

En mis 15 años que tengo de usar la marca Honda, esta generación de civic es la que mas me ha gustado.

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Para mi es el mejor civic jamas creado, y si tiene muchas cosas mejorables pero esas calaberas en la noche se ven increíbles, en un rebase en carretera no lo ubicaba, se ve diferente a todo lo visto.

Habra que esperar la linea hatckback que para mí le daría un toque mas juvenil y deportivo.
 

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Para mi es el mejor civic jamas creado, y si tiene muchas cosas mejorables pero esas calaberas en la noche se ven increíbles, en un rebase en carretera no lo ubicaba, se ve diferente a todo lo visto.

Habra que esperar la linea hatckback que para mí le daría un toque mas juvenil y deportivo.

Ya hay fotos del civic hatchback 2017. Esta version saldra para el mercado de estados unidos.

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Esta muy bonito. :adorar:
 


Recuerden que si es un motor pequeño el 1.5
Pero genera icluso mas caballos de fuerza que el 2.0, no dejemos de lado esa parte
 


Recuerden que si es un motor pequeño el 1.5
Pero genera icluso mas caballos de fuerza que el 2.0, no dejemos de lado esa parte

Ya te respondí en el tema que creaste en el foro correspondiente.
 



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