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Buenos días.
Ayer me compré un ej8. El anterior dueño lo tenía parado desde hace 4 meses, hizo un swap por un motor del civic 2001 con 128cv, hizo unos 400km con él y lo dejó parado, para su mantenimiento, metió agua, en vez de anticongelante...
Yo lo compré en Málaga, vacié lo que pude del radiador de agua, y le eché anticongelante de 42% (el que encontré que era más fuerte) y me lo subí para Madrid... En mitad de camino tuve que parar dos veces porque se calentaba, tenia que volver a echar anticongelante, encender la calefacción y en 1min ya estaba listo...
Quería saber si en cuanto vacié todo el radiador y manguitos del agua y anticongelante que tiene, y echarle el de 50% se volverá a calentar. Yo pienso que el calentón fue al momento que se evaporaba el agua y se quedaba el aire caliente debajo del capó. Que pensáis?
Gracias.
Ayer me compré un ej8. El anterior dueño lo tenía parado desde hace 4 meses, hizo un swap por un motor del civic 2001 con 128cv, hizo unos 400km con él y lo dejó parado, para su mantenimiento, metió agua, en vez de anticongelante...
Yo lo compré en Málaga, vacié lo que pude del radiador de agua, y le eché anticongelante de 42% (el que encontré que era más fuerte) y me lo subí para Madrid... En mitad de camino tuve que parar dos veces porque se calentaba, tenia que volver a echar anticongelante, encender la calefacción y en 1min ya estaba listo...
Quería saber si en cuanto vacié todo el radiador y manguitos del agua y anticongelante que tiene, y echarle el de 50% se volverá a calentar. Yo pienso que el calentón fue al momento que se evaporaba el agua y se quedaba el aire caliente debajo del capó. Que pensáis?
Gracias.