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las bobinas,revisalas.se recomienda sustituir estas a los 100000km. cuanto es lo marca el sensor de oxigeno????

hola,cuando hablas de un cable,se refiere a que es una direccion electrohidraulica?

hola,por lo general se deberia de encontrarr,dentro del estanque,junto con la bomba de bencina.van unidas ambas piezas.y no se cambia como metodo de mantencion,ademas no creo que lo encuentres como pieza de repuesto.lo que si se hace es cambiar la bomba de combustible cada 100000 km,ahi puedes...

gastondelo,no lo hagas con un led,haz con una ampolleta,el led no sirve para esta prueba,por eso le dije que probara con una ampolleta.

hola amigos con respecto a la primera pregunta,son dos cosas claves,es obvio que cuando el motor se calienta se apaga.esto sucede cuando la bobina aumenta su temparatura se innibe,por lo cual deja de funcionar y obviamente parte cuando ya esta fria.he cambiado varias bobina de honda que van...

el scanner o auto diagnostico es lo primero que debes de hacer,este modelo trae unos conectores de color azul,abajo del panel de calefaccion para le lado del copiloto.los unes y cuenta los destello en el tablero de la luz chek engine,destellos largos valen 10 y los cortos valen 1, por los datos...

hola,si haz revisado los fusibles y estan ok.cambia el flasher,ese debe ser tu problema.este se encuentra en la caja porta fusibles dentro del habitaculo.suerte

lo primero que debes de hacer, para no peder tiempo,es un scanner,ahi te avisara que sensor esta malo,ya que el sistema abs utiliza 4 sensores de rotacion(uno pro rueda)suerte,que falle modulo de control abs,muyyyy dificil y las electrovalvulas del mando hidraulico no fallan en honda.

amigos de honda,es muyyyyyyyyyyyyy dificil que este tipo de cajas automaticas falle de manera interna,esta es la mejor caja que honda a diseñado(modelo matic).por casualidad,en el tablero se han percatado si la luz verde directa queda pestañando?

hola,haz lo siguiente lo mas probable es que tengas un fusible en corto o aislado.revisa todos los fusibles(sacalos y revisa) si esta todo ok,deconecta los 4 inyectores(desenchufar) habres la ignicon del contacto,y con un probador de corriente o multitester ve si tienes voltaje en uno de los...

hola,no pruebes con otra ecu en tu carro.recuerda que se quemaron cables y si estos no estan bien conectados(soldados)puede que hayas unidos cables equivocados,y correras el riesgo de quemar la ecu emprestada,te aconsejo lo siguiente,utiliza tu ecu y conectala en el coche emprestado,si parte la...

hola,tu carro tiene direcccion electro asistida,aun que no lo creas cuando el alternador deja de generara tension esta se pone durisima,recuerda que el motor de direccion utiliza el retorno del alternador para determinar las rpm de este para su funcionamiento,cambia la caja reguladora y te...

hola,lo mas probable es que el flotador este malo.haz la siguiente prueba es muy facil.desconecta el conector que llega al estanque,ahi te encontraras con 4 cables,haz un puente en los cables mas delgados(estos corresponden al flotador y los mas gruesos a la bomba),una vez hecho el puente habres...

modulo de seguridad? mentira.por el año de este honda no existe ese tal modulo de seguridad.verifica los cables de masa(negativos),es lo mas probable que tengas una masa defectuosa,es por eso la falla multiple que tiene tu unidad,ojala tengas suerte y no te dejes engañar.sldos

hoal,limpia la valvula iac(valvula de control del relanti) si esta muy mala o tapada la puedes eliminar con una empaquetadura y luego tu regulas las rmp,desde la mariposa de aceleracion,suerte.a no ser que la compres.

hola,muy facil,habres el contacto de la llave y dejas que el marcador suba ok.luego ve y desconecta el enchufe que conecta en el conjunto bomba flotador(se ve en la imagen que te enviaron mas ARRIBA) el marcador del tablero va bajar,si no baja cierras el contaco de la llave y vuelves habrir,si...

explica mejor la falla,para poder ayudar.

si fuera el catalizador el tapado,el auto no tendria fuerza lo que no es en tu caso,lo mas probable es que sea el sensor defectuoso,haz lo siguiente,desconecta la baqteria y sacalo,una vez estando afuera mueves el sensor con la mano,puede que este suelta la loza del sensor.si sientes algo suelto...

el sensor 2 es aquel que esta despues del catalitico en el tubo de escape,no habia leido bien la pregunta.

hola, el sensor de oxigeno se encuentra el tubo de escape antes del catalizador,por lo general hoy en dia se utilizan dos sensores de 4 vias(4cables cada uno) uno antes y otro despues del catalizador ,ademas no tienes como perderte son los unicos o unico sensor(dependiendo de que modelo tienes)...