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Que onda mucha, fijense que tengo un problema en el sensor de presiom del selenoide del.vtec, lo cambie y sigue igual, presion a 80 psi en todo el sistema. Cambie selenoide y sigue igual, en ECU pues eso marca. Lineas electricas todo normal. Cambie hasta de conectores que estaban algo jodudos...

Fijate que yo soy de Guatemala y precisamente le instale de nuevo las bolsas de aire, pero cuando lo compre tenía las bolsas estalladas. Como este carro fue traído de los Estados Unidos, pero el golpe lo traía atras, supongo que aquí en Guatemala han de haber chocado el carro por la parte...

Que bueno saberlo, la mayoría de mecánicos siempre dejan mal puesto y mal armados las babosadas, pero solamente queda reclamarles por esas burradas...

Por como describes el problema que te esta dando el carro, se va mas que todo IAC, en dado caso no fuera esto puede que sea la valvula EGR, ya que este modelo de automovil cuenta con esta valvula, muchas veces solamente se limpia y vuelve a funcionar como antes, en dado caso no fuera esta la...

Que Bueno tema ya que es de mucha importance para poder hacerle el Cambio de luces al tablero. Esperamos ver fotos de como quedan esos led en el tablero, @hondasito951944...

Yo creo que lo mas seguro es break de la computadora, que este dando un voltaje de mas....

Que bonita va quedando, bien atinadita va quedando.

Si lo que necesitas es tunear la ECU, lo mas recomendable y seguro es que pongas un KPRO que ya venden los kits en la página oficial, una p28 solamente colocandole un arnes especial, eso si dudo realmente que colocandola solamente así no te funcione. Mirate esta página para que te saque de...

Si no te prenden los ventiladores sencillamente es el fan switch, en dado caso lo cambiaste quiere decir que no esta bueno el fan switch que te vendieron(te vendieron un fan switch que venía defectuoso), si en dado caso te prende, pero no siempre son los motores de los ventiladores que ya no te...

No amigo, ya lo lleve y ni siquiera le han sacado las fallas, quiere decir que no saben arreglarlo y, la mayoría no le ha atinado hasta cambiandole selenoide y nada.

Te dejo este video para ver si te ayuda en algo.

Me robaron mi EK 97 :(

Fijate que si prende el check engine, pero ya le cambie el sensor de presión de aceite del vtec, reviseel selenoide y, aun asi me sigue prendiendo. He tomado los voltajes y me sigue aun prendiendo, lo que si es que le hice una copia de llave, ya que la otra se me perdio, pero al parecer el...

Eso suele suceder también cuando rebobinar, porque a mi me hicieron ese trabajo y se presento como al año de rebobinación.

Ya le tomaste codigo de computadora al carro o bien lo escaneaste. Que yo ando con código P1259, pero aún no encuentro la falla cual sea y, eso que ya le cambie el Oil Pressure sensor, lo mas seguro es que sea problema de cableado o bien de computadora.

Ya ha cambiado el termostato, lo mas seguro es que sea el empaque de culata o como le suelen decir en otros lados la junta de culata. Algo similar me esta pasando y eso que es una junta de culata original (OEM). Fijate que yo cambie unas mangueras que estaban por dentro podridas y fisuradas que...

Te comento, a mi me hace lo mismo en un Civic 2002 EX mecánico. Yo mas creo que sean las tierras de tu auto que necesitan una merecida limpieza y pulida de las tierras para que haga buen contacto, lo consiguiente puede ser el alternador si aún se presentan los mismos síntomas. Lo consiguiente...

Guau!! que bien estas dejando esa ep3R, realmente se mira mucho mejor con esos rines que pusiste de ultimo, eso que venia aligerado de fábrica, el volante de transmisión, no lo sabía, yo pondría otro colector de aire y una ECU para sacarle más de provecho a ese k20, o bien, montar una ecu de fd2r.

Yo me logre subir a uno, pero jamas he tenido uno. Lo que si he tenido una burbuja aunque sea EJ6, pero lamentablemente me la robaron. Pero esa generación lo que le envidio es que se le puede hacer de cualquier cosa al motor y revolucionan bastante bien.

Es que en ese post que te he colocado, menciona hondata kpro, al parecer mencionan que una kpro es mejor que colocar la ECU OEM (Original), ya que al colocarlo en otro vehículo da ciertos problemas a la hora de encender el vehículo o mejor dicho al momento de poner el motor en marcha...