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Tengo una duda, cambiaste el tapon del radiador??

Asi es, ocupas fascia o bumper delantero, su front lip, polveras o fenders, faros principales, parrilla, cofre y faros de niebla, los rines SI, la fascia o bunoer trasero tambien es algo diferente, las calaveras traseras y el aleron tasero alto, calca DOHC y los emblemas SI o SIR

Los discos los descartamos porqe dices q ya los rectificaste... Balatas, presion de llantas ( solo alta, tambien debe vibrar a alta velocidad), alineacion y balanceo, bujes de suspension, soportes. Me fui de lo mas facil y barato a lo mas complicado y caro... Espero te sirva la info

checa como te dicen, los filamentos de las lamparas. son de doble filamento y/o tal vez se daño alguno.. si no enciende ni la luz de stop q esta en el vidrio trasero, se daño tu switch de stop y hay q reemplazarlo. de lo del tablero, no prende ningun foco, o solo algunos.... si no prenden todos...

Es la valvula que va en el cuerpo de aceleracion. Es como un cilindrito negro. Lo desmontas y trae un plastico (parecido a un tornillo) color blanco que es el q regula el flujo del aire. Limpialo con limpiador de carburadores y se debe solucionar el problema.

Nada men, solamente ir y ya..

http://i1177.photobucket.com/albums/x356/johnakun/af67ad22.jpg Checa esto ahi dice como saber si el solenoide no esta dañado

Yo tengo el check encendido y si se activa el Vtec. Ya checaste la presion de aceite? Ese es un buen factor para q no funcione el vtec

Si tira humo negro no son los anillos... Cuando humea un color gris si, checa bien el color del humo... El humo negro es por mala combustion ( mezcla rica en gasolina) y si lo q puedes hacer es, quitar el intake y limpiarlo... Desconecas la manguera y le pones un filtro pequeño y ves si se...

Ya checaste la presion de gas en el riel de inyectores? Tal vez el regulador de gasolina este dañado. Necesitas buscar en la internet cual es la presion normal de gasolina, ya teniedo el dato checa q la presion q hay en el riel, debe ser la que pide. Desconectas la manguera de vacio del...

Asi es jaja... Se ve muy diferente con y sin el lip. Por eso se lo puse

Lo conseguiste amigo? No batalles, ve a la agencia y compralo alli. A veces uno piensa q es caro pero no. Por lo menos te ha de cuesta 200 pesos Honda. Q es en lo q te lo van a vender aftermarket. Por cuerto si ocupas accesorios para tu auto te los puedo conseguir un saludo

http://i1177.photobucket.com/albums/x356/johnakun/Honda%20day%20MTY%202012/SAM_0146.jpg Esa es una fotito de mi ej8 http://i1177.photobucket.com/albums/x356/johnakun/0fc4b204.jpg http://i1177.photobucket.com/albums/x356/johnakun/78db81ad.jpg

La IAC falla cuando le hace falta refrigerante

Pero cual es la falla?? Q se acelera? Es la iac o el regulador de aure que esta en el cuerpo de aceleracion. La otra es el tiempo del distribuidor, pero. Casi estoy seguro que sea la IAC

Lo normal es q este en 750 rpm en neutral si es tranny std y/o en parking si es automatica. Al prender el coima por logica se debe bajar un poco las rpms pero estas deben ser reguladas por la valvula iac. Te recomiendo la desinstales y le des una limpiada con carbuclean o limpiador de...

Eduardo, un saludo soy de Mty. Si hay un club el cual se junta los lunes a las 930 en plaza real gonzalitos. El heb q esta en gonzalitos con fleteros, si no has ido, espero vaya pronto. Un saludo

Que tal, mi nombre es Johnatan y soy de la ciudad de Monterrey, Mexico. Actualmente tengo un ej8, con motor d16y8. Hace poco acabo de reconstruir mi motor y la verdad ando muy a gusto. Algunas cosas q le he hecho a mi auto son las siguientes: Intake Aem Clutch exedy nuevo oem Le compre...