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Ya lo hice hermano, cuando habro la tapa del radiador en la mañana antes deir al trabajo, el mismo tiene bastante presion, a pesar que pasa mas de 10 horas apagado el carrro

Hola sres. escribo porque mi carro es un civic 2003 vtec automatico, el mismo cuando lo manejo a alta velocidad el mismo bota el coolant a la reserva y la reserva se llena y se desbordaquedando el radiador sin coolant y el carro se empieza a recalentar, QUE PUEDE SER, AYUDA URGENTE...

lo puseasi y aun me marca el check engine

hola, quien me ayuda a conectar un sensor catalitico universal que compre como lo conecto a mi honda civic 2003,

necesito saber quien me ayuda a conectar el sensor de oxigeno universal que le coloque a mi carro en el catalizador

tambien, tuvistes q chekear el block??? solo el cabezote y cambiastes el empaque y listfo

te entendi hermanos,, gracias por tu respuesta, correcto le coloque un tapon de 1.1 libras y nada.. ok el, entonces me recomiendas, cambiar el empaque del cabezote??,, cuando mandastes a chekear el cabezote ya se te habia calentado el carro me imagino, detectaron algun defecto del cabezote...

compadre, mi carro bota el coolant por la resrva, cuando lo manejo a 160-180 kimlometros por hora, dejando el radiador seco y el carro se recalianta

ayudame hermano, cuando corro el mio 160-180, me bota el coolant por la reserva y el radiador se seca y el carro se recalienta

hola sres, tengo problema con mi auto, cuando lo exedo de velocidad 160-180 el carro me bota el refrigerante por la reserva y asu vez dejando el radiador seco y el carro se recalienta,, que puede ser ya le cambie tapa del radiador, termostatus, ayuda urgente