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que ondaaa foro..!! bueno tengo un EG un arbol vtec pero tengo problemas con el encendidooo pero esta un poco rarooo buenos les explicooo los fusibles ninguno esta fundidooo, el main ralay esta buenooo, la bomba funcionaaa, el distribuidor tambien funcionaaa pero al momento de darle...

calibraa el tps ii limpia la IAC

si el otro esta completo tienes motor, transmicion, harnes ii computadora solo seria adaptaar los soportes, cambiar todo el cambleado ii la computadoraaa pero kreo kee vas a tener ke meterlo sin AC(aire acondicionado) porque no cabee pero eso no estoy seguro

TPS ii garganta sucia

ps todo depende de cuanto dinero tengas ii en donde vivass pero igual yio tenia ese motor en mi hatchback pero le ise un miniswap le puse bloke d16y7 ii cabeza Y8 vtec pero ps tambien traigo mas chacharas en el carrooo como cloch, prensa, poleas, cabeza porteada ii ps si jala ps mas o...

okei tu problema es ke cambiaste ii pusiste ii esos se tienen ke calibrar esto se calibra pones el sensor en la garganta pero no lo aprietess entons con un multimetro pones la tierra en la bateria ii lo pones en la escala de voltaje en el cable de en medio te tiene ke marcar un VOLTAJE ke...

amm tambien puede ser la gasolina

llegue a esa velocidad ii no iba cuesta abajo.... esta plano donde llege a eso ii solo traigo filtro de alto flujo ii tuberia de escape 2.5 in

la butaca ... son 2500 pero aki ke manejan pesos dolares??? ii en ke parte del mundo la tienes jejejjeje bueno en ke parte vives

yio tengo el d16y7 ii yio rebaso las 105 a 115 Mph ii en kilometros son como amm 190 a 210 mas o menos ii mi motor esta de fabricaaaaa

bueno ps yio soy de tijuana ii ps vivo en frontera con estados unidos iii las consegui en un yonke de puros hondas y acuras

tienes ke kitar la tapa ii conseguir las de un SI porke esas yia viene con el orificio para las bocinas yio tambien tengo un ej2 bueno el mio es eh2 jejej bueno pero sii yio le consegui las tapas del SI ii esas yia vienen con el orificio ii keda original salee espero ii las puedas conseguir

checale las rotulas alomejor yia no tienen grasa o estan rotas ii por eso no resbala bien oo levantalo de enfreente ii le pones unas torres ii ke alguien gire el volante ii tu te pones abajo observas los ruidos oo si pega en algo ii si no ps a checar la kremallera o las rotulas

escane ala computadora aveces las cosas se solucionan con calibrar o conectar algo bienn salee

yio todavia no termino de verlas todas pero estan chingonesssss puro jdm originaall amm pornerlas aki en el foro ps son como 2000 fotos mas o menos =S

PS AKI LES DEJO ESTE LINK KE ENCONTRE NAVEGANDO POR EL INTERNET ESPERO II LES GUSTEEE Flickriver: Most interesting photos tagged with ek9 Flickriver: Most interesting photos tagged with ek9

va a ser el sensor del coolant o ECTS porke el mio batallaba para encender ii entre mas frio mas batallaba ii entons cuando prendiaa olia mucho a gasolina crudaaaa

yia kedo el carrooo problema solucionadoo el tps en el cable de en medio tiene ke marcarte aproximadamente 620 milivolts el problema estaba entre tps mal calibrada, iac suciaa ii map sucioo no es gran ciencia pero eso te hace batallar ii pasar gasolina cruda en friooo gracias...

estoy buscando lips, fog lights, heders, barras todasss, interior, clusteer, colita de fribra tipo spoon, la tapadera de la cajuela la que agarra el aciento ii el vidrio, o lo ke tengan ke le pueda kedar, de preferencia que esten en mexico ii si no ps tambien ofrescan gracias =D:bailar:

yia pregunte del sensor ects tiene dos cables uno le entran 5 volts ii al otro dependiendo la temperatura del motor ira disminuyendo pongamoles ke cuando lo prendas marke 3.8 volts ii al irse calentando tiene ke bajar asta llegar a un punto de la temperatura normal ii no baje mas ii se...