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entoncs es problema del fitv hay que limpiarlo y apretarlo

bomba de aceite desgastada o metales de biela desgastados tambien, como dijo el amigo anterior, deberias de hacer la prueba de presion de aceite

puntas de cremallera, rotulas (superior e inferior) deberias de revisar

se autoacelera y se mantiene acelerado o se acelera y desacelera?

bienvenido

pueden ser cables de las bujias o las mismas bujias o los conectores de los inyectores estan flojos, te digo esto por que por esas razones a cabeceado alguna vez el motor de mi rex

al fin lo solucione estaba tan facil pero no daba jajaja, lo que pasa que cuando pusieron las indiglo pintaron la caratula de plastico en color blanco y por eso cuando le puse las bombillas de arriba alumbraba demaciado, primero se me ocurrio obscurecer las pantalla de las bombillas de arriba...

en efecto no encendian esos focos de arriba peeeeeeeeero...... como que cuando le instalaron las caratulas indigo las le robaron una pieza o no se, por que ahora encienden esa bombillas alumbran como si fuera alumbrado publico mejor lo deje como estaba solo veo los numeritos jaja P.D El...

ohhhhh si se ven en la noche, pero en mi tablero no se ven.... todo lo demas si se ve igual, como es que encienden? o que deberia revisar?

que tal amigos honderos, aca con una duda, fijense que a mi honda le tenia indicadores indiglo pero se arruinaron y bajo mucho la intencidad ya no se miraban en la noche, bueno los quite y ahora todo bien se miran los numeros asi bien bien en la noche peeeeeero no se miran las agujas, esta es la...

revisa esto míra http://www.foroshonda.com/index.php?threads/reparar-main-relay.777/

sacale los codigos y ahi estara la respuesta

antes de regular revisa que aun tenga asbesto la zapata, seguro que ya necesita cambio

pssss de que venden aditivos para descarbonizar si venden pero que funcionen es otra cosa

mira para purgar todo el sistema, el grifo de purga esta en la bomba auxiliar es la que va en la caja de velocidades es un tornillito pequeño lo aflojas y sacas todo el liquido hasta que salga del color del que tu estes hechando en el deposito , no debes dejar que se quede vacio el deposito por...

pssss que yo sepa no hay ningun aditivo que descarbonize las partes, el unico modo de descarbonizar es desarmar el motor y limpiarlo

bueno lo que tienes que hacer para que no se cubra de sarro es limpiarlos bien con un cepillo de alambre y si puedes lava esa parte con un antiacido baytalcid o bicarbonato y luego lo secas y le hechas grasa multiusos y lo armas y listo no mas sarro

revisar la presion de aceite y la linea puede estar quebrado el alambre por ahi revisa continuidad

el fallo pareciera que se rompio la faja de tiempo, pero si se rompe la faja de tiempo no deveria haber chispa o podria ser tambien que se haya corrido el tiempo pero esto es muy dificil, lo primero es revisar la faja de tiempo que este bien, ya luego se revisa otras cosas

proba otro manometro, imposible que con todo nuevo te baje la presion de aceite a no ser que no le hayan cambiado la bomba linea tapada no creo por que con una linea tapada te sube la presion