Rapttor
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Hola compañeros del foro:
Mi problema es que hace unos dias mi civic (B16A2) se esta empezando a calentar, el marcador de temperatura que siempre se habia mantenido bajo, de repente empezo a subir...
Como antecedente tengo que hace poco me acabe el clutch y estuve forzandolo un poco hasta llegar al taller, se calento un poco pero jamaz deje que llegara al maximo... en ese momento no tenia coolant y le eche un poco de agua al radiador, tambien note que el tapon del radiador estaba ya mal. Cambie el clutch y eche coolant en el deposito y el asunto quedo bien por unos dias.
Despues le hice el upgrade del sistema completo de escape, desde los headers hasta el final y al principio todo bien.... pero despues como les comento tuve problemas de calentamiento... lo raro es que en el marcador de la temperatura me dice que el motor se esta calentando, pero fisicamente veo el radiador y no lo miro asi hirviendo o que se empieze a mover y a hacer como olla de presion...... de todas maneras me fui a cambiar el tapon por uno igual....cambie el termostato....el bulbo que activa el ventilador y el sensor de la temp del coolant...y tambien le quitaron todo lo que traia en el radiador y lo volvieron a llenar con coolant...
pero aun me sigue haciendo el mismo problema :S......por un rato se mantiene estable el marcador... pero me marca que se esta calentando...se calienta casi hasta llegar a lo rojo... entra el abanico y se baja la temp.... pero la cosa esta de que se la lleva osilando el marcador...aveces esta estable....de repente sube y es algo que me tiene desesperado
No se que hacer si sea que mi bomba de agua este mal... las mangueras son nuevas... lo que si no se si sea la culata o junta de la cabeza...pero no experimento perdida de potencia... no se si sea mi radiador que este mal o el mismo ventilador...
Necesito ayuda!!!!!
Mi problema es que hace unos dias mi civic (B16A2) se esta empezando a calentar, el marcador de temperatura que siempre se habia mantenido bajo, de repente empezo a subir...
Como antecedente tengo que hace poco me acabe el clutch y estuve forzandolo un poco hasta llegar al taller, se calento un poco pero jamaz deje que llegara al maximo... en ese momento no tenia coolant y le eche un poco de agua al radiador, tambien note que el tapon del radiador estaba ya mal. Cambie el clutch y eche coolant en el deposito y el asunto quedo bien por unos dias.
Despues le hice el upgrade del sistema completo de escape, desde los headers hasta el final y al principio todo bien.... pero despues como les comento tuve problemas de calentamiento... lo raro es que en el marcador de la temperatura me dice que el motor se esta calentando, pero fisicamente veo el radiador y no lo miro asi hirviendo o que se empieze a mover y a hacer como olla de presion...... de todas maneras me fui a cambiar el tapon por uno igual....cambie el termostato....el bulbo que activa el ventilador y el sensor de la temp del coolant...y tambien le quitaron todo lo que traia en el radiador y lo volvieron a llenar con coolant...
pero aun me sigue haciendo el mismo problema :S......por un rato se mantiene estable el marcador... pero me marca que se esta calentando...se calienta casi hasta llegar a lo rojo... entra el abanico y se baja la temp.... pero la cosa esta de que se la lleva osilando el marcador...aveces esta estable....de repente sube y es algo que me tiene desesperado
No se que hacer si sea que mi bomba de agua este mal... las mangueras son nuevas... lo que si no se si sea la culata o junta de la cabeza...pero no experimento perdida de potencia... no se si sea mi radiador que este mal o el mismo ventilador...
Necesito ayuda!!!!!