mi honda civic 2002 no acelera


iraheta5

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Buenas tardes amigos

Tengo un honda civic 2002 automatico y el problema es que iva en marcha y de pronto no me acelero y al pizar el pedal no acelera, la aguja de los rpm sube pero no avanza el vehiculo, es como si estuviera en neutro.

Necesito me ayuden a indicarme que problema puede ser

Gracias de antemano
 


Para empezar bienvenido. Revisa caja de velocidades.
 


Anda la osa...

Pana es el mismo problema por el que atravieso desde el jueves pasado.

Iba normal reduge y cuando volvi acelerar que quedo neutre y no coje ningun cambio.
Si apago y enciendo coge el cambio, pero a uno cuantos metros vuelve a quedar neutre.

Espero que encontremos una solucion rapido, :(
 



Eso no es respuesta.

Pues cual es para ti una respuesta si no siguen las normas para entrar a los foros. Solo entran para que se les solucione algún problema. Para tu Carlosgraph, deberias de llevarlo con un mecanico que ese tipo de problemas se da por negligencia del usuario (no servicios a la caja y ningun mantenimiento a la misma). Esa creo que es una respuesta.
 


Pues cual es para ti una respuesta si no siguen las normas para entrar a los foros. Solo entran para que se les solucione algún problema. Para tu Carlosgraph, deberias de llevarlo con un mecanico que ese tipo de problemas se da por negligencia del usuario (no servicios a la caja y ningun mantenimiento a la misma). Esa creo que es una respuesta.

X2!!!
 



iraheta5,
Gracias a un compañero pude dar con el problema.

Solucion:
Cambiar los Disco de la transmision.
De paso cambia el filtro.
Y echale aceite Honda Z1 ATF.

Suerte para ambos.

La informacion me la acaba de suministrar un compañero de trabajo.
A quien su Civic 2001 ya le ha dado este mismo problema en 2 ocasiones,
Por lo cual a la 2da decidio venderlo.

Me conto que en la primera ocasion se detuvo en un semafaro y cuando acelero, el carro quedo neutre.

Que para poder orillarse tuvo que apagar y encender su carro en varia ocaciones hasta que el cambio entrara.

BUENO SUERTE!!!
 


iraheta5,
Gracias a un compañero pude dar con el problema.

Solucion:
Cambiar los Disco de la transmision.
De paso cambia el filtro.
Y echale aceite Honda Z1 ATF.

Suerte para ambos.

La informacion me la acaba de suministrar un compañero de trabajo.
A quien su Civic 2001 ya le ha dado este mismo problema en 2 ocasiones,
Por lo cual a la 2da decidio venderlo.

Me conto que en la primera ocasion se detuvo en un semafaro y cuando acelero, el carro quedo neutre.

Que para poder orillarse tuvo que apagar y encender su carro en varia ocaciones hasta que el cambio entrara.

BUENO SUERTE!!!

Gracias por compartir.
 


Buen dia amigos

Les cuento que lo lleve al taller y le hice cambio de aceite a la caja y revision de alenoides segun me dijo el mecanico que cuando le paso el escaner le salio ese mensaje, mañana buscara cambiarlos, luego les cuento que pasa y carlosgraph seguire tu consejo

saludos
 


Buen dia amigos

Les cuento que lo lleve al taller y le hice cambio de aceite a la caja y revision de alenoides segun me dijo el mecanico que cuando le paso el escaner le salio ese mensaje, mañana buscara cambiarlos, luego les cuento que pasa y carlosgraph seguire tu consejo

saludos

OKK!!! ,
EN mi caso al principio considerabamos que fueran los Solenoides,
Pero tras Scanear el vehiculo, no tiro ningun COdigoO!

Ahi me vino el desencanto, pero ya se que son los discos.
Estan caritooos :loco:, pero ya se que tiene. jjijj :bailar:
 


Sigo teniendo el mismo problema, ya limpiamos los selenoides y aun tiene el mismo problema mejoro poco, siempre se queda con en neutro al acelerar despues de manejarlo un momento.

Que debo hacer, por favor ayudenme
 


Sigo teniendo el mismo problema, ya limpiamos los selenoides y aun tiene el mismo problema mejoro poco, siempre se queda con en neutro al acelerar despues de manejarlo un momento.

Que debo hacer, por favor ayudenme

Si le cambiaron los Solenoides y ¿que marca de aceite le aplicaron? Muchos en la caja Automática no ponen el original de Honda y por eso se arruinan las transmisiones, lo más seguro habrá que desarmarla para ver como se encuentra por dentro. De repente es la misma solución de cambiar los discos de la caja.
 


Si le cambiaron los Solenoides y ¿que marca de aceite le aplicaron? Muchos en la caja Automática no ponen el original de Honda y por eso se arruinan las transmisiones, lo más seguro habrá que desarmarla para ver como se encuentra por dentro. De repente es la misma solución de cambiar los discos de la caja.

porque no lo llevas a que revisen el convertidor (turbina), de la transmision ???
 


Buenas noches amigos. Como lo comento carlosgraph Lamento decirte que te va a salir carito reparar esa falla ya que la reparacion va a ser total cambio de pastas tienen que revisar la si no hay daño en la turbina, cambio de aceite y de filtro y de paso cambiar los soportes que ya esten vencidos a y mano de obra a mi la reparacion me salio aproximadamente en 13 mil pesos mexicanos y bien comentan eso se debe a un mal trato a la caja y pero basicamente por no hacerle su afinacion a la caja ya que ell no cambiarle el aceite el desgaste va tapando el filtro y esos es lo que ocasiona la falla.
Saludos.
 


Caso Similar

Tengo un caso similar al de iraheta5, mi auto en un Honda LX 2002 AT
en su momento quedo neutralizado, ha sido llevado a 2 talleres sin solucion aún.

Luego de esto hice lo siguiente:

Le cambie el filtro y aceite de fabrica
Coloque una turbina de segunda
Coloque otro speed sensor

Luego de esto hubo mejoria, pero el avance del auto no es normal
ya que en D no entra el cambio ni avanza, debo bajar a D3 para que avance.

Que piensan que pueda ser?
 


Bueno viejo que mal,
Mi carro hace unas semanas se neutralizo full... Ni en D, ni en R. :s

Tras largos dias de busqueda, investigacion en foros (Que en mayoria me desinformaban). Decidi buscar ayuda ante personas expecialistas en estas cajas.

Cual fue mi solucion,
* Desmontaron mi transmision,
* Verificaron los discos que no estuviesen gastados,
* Y todo lo que comunenmente tienden hacer... *Bla bla bla*.

Donde estuvo el problema...
----- > En el convertidor, (Turbina),
https://www.box.com/s/vrln4wye58yn0lxu8ofn
https://www.box.com/s/4y2lnu6nh2vujpj8qqep

Aqui te dejo imagenes de la pieza que me remplazaron.

Me entregaron el carro el viernes, y de verdad que me anda perfecto.

Cada cambio entra suave, sin jalones.
Sales en 1era y cuando viene a ver ya estas en 4ta.. :)
 

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Reacciones: rvm

se que es un tema muuy viejo. pero la solucion que tuvo el auto como en cuanto salio??? $$$$
ya que a mi me pasa lo mismo. enciendo el carro lo pongo en "D" entra el cambio y avanza pero depues de un momento deja de hacerlo. como si estuviera en neutral o simplemente si me detengo pasa lo mismo
 


y la pregunta del millon es queeeedo ???? yo lleve mi auto por el mismo problema lo lleve al taller mecanico de transmisiones y estan por entregarmelo pero tengo miedo despues de lo que e leido y por lo q me cobraran $12800 pesos mexicanos que me recomeindan hacer despues q me lo entreguen
 

Última edición:

y la pregunta del millon es queeeedo ???? yo lleve mi auto por el mismo problema lo lleve al taller emcanico de trasnmisiones y estan por entregarmelo pero tengo miedo despues de loq e leiido y por loq me cobraran $12800 pesos mexicanos que em recomeindan hacer despues q me lo entreguen

Usarla lo mas que puedas, si hay un problema es casi seguro que no dure mas de 3 meses la transmision recontruida.
 


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