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  • mira primero que todo alli estas mal ya que no deberias de haber usado el harnes del 1.6 con el 2.3 son motores completamente diferentes alli primero que todo.alli lo que deberias de haber hecho era hacer el harnes desde la ECU creando cada linea para cada sensor del motor
    que tal daml, mira el civic dx q tengo tiene su motor 2.3L de prelude y usa el harness del original 1.6L, y trae una computadora P28 con el convertidor obdIIb to obdI, y al escanearlo el scanner dice q no puede tener acceso a la computadora, y cuando digo q se tironea es cuando quiero avanzar de "0" suelto el clutch para arrancar de la casa y se tironea horrible, cuando esta quieto total mente parado el motor sube y baja de revoluciones de 800 a 1mil. revise todos los sensores, y encontre q el CKP tiene 1.5kohms y el TDC, igual, bueno llevo asi casi 15dias, sin poder arreglarlo, asi lo compre saludos
    y como poder resolverlo. y otro que ECU estas usando la del Civic con motor 1.6 o el del F23
    Ok no hay problema. primero cuando te referis a que tironea (es que sube y baja las revoluciones) o (que en si el motor se mueve para todos lados).

    porque si te da luz de check tenes que escanearlo para saber que codigo es para resolver el problema si no lo han hecho dejame decirte que tu mecanico te esta viendo la cara y robandote dinero, porque eso es lo primero que se tiene que hacer scanearlo para saber que codigo da y asi ir resolviendo el o los problemas.

    entonces primero que todo seria escanearlo sin eso no te puedo decir a ciencia abierta que problema
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