marco aguirre

que tal amigos tengo una duda respecto al 1/4 milla el dia de mañana asistire a los arrancones metere a correr mi civic d15b7 stock, mis dudas son:

¿alas cuantas rpm debo soltar el clutch para arrancar al maximo?
¿ y alas cuantas rpm meter los cambios?

saludos. espero y me ayuden

zack

mmm tenes ecu chipiada?

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ecuque

El mio es un D15B7 y como mejor me ha respondido es sacar el clutch entre 4000 y 4500 RPM y hacer el cambio ya casi llegando las 7000RPM

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BALLENO Rules!!!

zack

D15B7
Found in:
1992-1995 Honda Civic CX (Canadian model)
1992-1995 Honda Civic DX/LX
1993-1995 Honda Civic del Sol S
1992-1995 Honda Civic LSi Coupe (European Market)
Displacement : 1,493 cc (91.1 cu in)
Bore and Stroke : 75 mm × 84.5 mm (3.0 in × 3.3 in)
Compression : 9.2:1
Power : 102 hp (76.1 kW, 103 ps) @ 6200 rpm
Torque : 98 ft·lbf (13.5 kg/m, 133 Nm) @ 3800 rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
Cam Gear: 38 Tooth
Piston Code : PM3
Fuel Control : OBD-1 MPFI
ECU Code: P06


seria de probar hacer el cambio a las 6500rpm

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marco aguirre

que tal amigos les contare de la experiencia que tuve le viernes en el cuarto d milla, me funciono muy bien mi civic con motor d15b7 la verdad me sorprende aunque varios me han dicho k esta movida la maquina pero yo asi lo compre en usa lo corri 3 veces la primer fue vs un malibu v6 y le gane desde el arranque, la 2da fue vs una golf vr6 y le gane desde el arranque, y la 3ra vs un cirrus turbo 22 lb me gano facil jaja pero en el arranque primera y segunda nos fuimos parejos un rato ya despues me paso.

NOTA:

al arrancar lo revolucione hasta las 3500 y ya saque el clutch y los cambios los hacia alas 6500 rpm

saludos

slayer12.1

2 de 3 nada mal