como regular las revoluciones del idle. D16Z6

eddy · 12-Apr-2010, 23:13

Estimados Honderos: jajajaj la cosa va asi ayer arranque el solito destrompado y pues todo al estartazo pero arranco como a 2k revoluciones y yo pense que era mientras calentaba, pero al calentar solo bajo a las 1.5k y ya no bajo, le revise el cable y pues normal no era por eso, luego le baje al tornillo de la mariposa y nada no bajo revoluciones, la pregunta es donde le puedo bajar las revoluciones ya que el el coupe andan en 650-700 revoluciones y creo que por alli anda lo normal, que podra ser???? gracias por sus comentarios

ecuque · 13-Apr-2010, 00:10

igual andaba yo.. solo es de seguir esto.. :

IDLE REV como solucionarlo

y todo nitido

eso si.. mucha paciencia... y armar todo bien....

KODO29 · 13-Apr-2010, 07:54

y funciona ese tutorial pues lo hice a mi SI dos semanas atras y esta todo bien

zack · 13-Apr-2010, 09:43

mmmm yo creo que no es idle rev xq no sube y baja o si ???? talves tenes que graduarle un tornillo que lleva el troutle body que controla el flujo de aire.

ecuque · 13-Apr-2010, 10:08

Cita:

Iniciado por zack

mmmm yo creo que no es idle rev xq no sube y baja o si ???? talves tenes que graduarle un tornillo que lleva el troutle body que controla el flujo de aire.

vos... ya dijo que lo hizo lo del tornillo pues... y no funciono... :S

Para mi que haga lo la guia... eso deberia de funcionar y si en caso no funcionara... pues seria de buscar cual es el problema... pero asi estaba el mio y ahora se mantiene entre 800 y 900 RPM y todo normal...

zack · 13-Apr-2010, 10:15

ya revisaste si no tenes al gun vacio destapado????

eddy · 13-Apr-2010, 23:19

Cita:

Iniciado por zack

mmmm yo creo que no es idle rev xq no sube y baja o si ???? talves tenes que graduarle un tornillo que lleva el troutle body que controla el flujo de aire.

pues por alli va la cosa por que en realidad no sube y baja si no que solo se mantiene fijo en las 1.5k revoluciones...... fijate que por alli me decian que de repente era que tenia adelantado el tiempo .... podra ser???

anralo · 14-Apr-2010, 00:23

podria ser ke le adelantaron demasiado el tiempo tambien podrias probar moviendo el distribuidor a la mitad del tornillo ke lo agarra, esto ps si no regula nada con el tornillo de mezcla del torthle body

xivic · 14-Apr-2010, 06:23

Que tal, el problema de eddy me paso y la persona que me vendio el auto le habia tapado el la valvula de paso a paso hacia que el tornillo quedara inutil retire el la junta casera hecha por no se quien y limpie la valvula. ciero el tornillo completo y enciedo el auto la revoluciones estaban por el piso las lleve a 750 rpm moviendo el distribuidor un poco listo luego hasta a/c funcionaba bien.

zack · 14-Apr-2010, 12:18

Cita:

Iniciado por eddy

pues por alli va la cosa por que en realidad no sube y baja si no que solo se mantiene fijo en las 1.5k revoluciones...... fijate que por alli me decian que de repente era que tenia adelantado el tiempo .... podra ser???

FIJATE QUE CUANDO ADELANTEN EL TIEMPO EL CARRO TIENDE A CALENTAR, cosa q creo que no te esta pasandoo si ?? y no tenes la luz de chek encendida?

12-Apr-2010, 23:13	#1 (permalink)
eddy Senior Member Fecha de Ingreso: 04-December-2008 Mensajes: 451	como regular las revoluciones del idle. D16Z6 Estimados Honderos: jajajaj la cosa va asi ayer arranque el solito destrompado y pues todo al estartazo pero arranco como a 2k revoluciones y yo pense que era mientras calentaba, pero al calentar solo bajo a las 1.5k y ya no bajo, le revise el cable y pues normal no era por eso, luego le baje al tornillo de la mariposa y nada no bajo revoluciones, la pregunta es donde le puedo bajar las revoluciones ya que el el coupe andan en 650-700 revoluciones y creo que por alli anda lo normal, que podra ser???? gracias por sus comentarios __________________ FRAN

13-Apr-2010, 00:10	#2 (permalink)
ecuque I Love EG8 :D Fecha de Ingreso: 20-August-2009 Ubicación: Guatemala, Z1 Mensajes: 847	igual andaba yo.. solo es de seguir esto.. : IDLE REV como solucionarlo y todo nitido eso si.. mucha paciencia... y armar todo bien.... __________________ BALLENO Rules!!!

13-Apr-2010, 09:43	#4 (permalink)
zack mi burbuja!!!!!!!!!!!:( Fecha de Ingreso: 16-August-2009 Ubicación: mi bella guate Mensajes: 2.103	mmmm yo creo que no es idle rev xq no sube y baja o si ???? talves tenes que graduarle un tornillo que lleva el troutle body que controla el flujo de aire. __________________

13-Apr-2010, 10:15	#6 (permalink)
zack mi burbuja!!!!!!!!!!!:( Fecha de Ingreso: 16-August-2009 Ubicación: mi bella guate Mensajes: 2.103	ya revisaste si no tenes al gun vacio destapado???? __________________

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13-Apr-2010, 07:54	#3 (permalink)
KODO29 Senior Member Fecha de Ingreso: 01-December-2009 Mensajes: 131	y funciona ese tutorial pues lo hice a mi SI dos semanas atras y esta todo bien

14-Apr-2010, 00:23	#8 (permalink)
anralo Senior Member Fecha de Ingreso: 16-July-2009 Ubicación: Guatemala Mensajes: 362	podria ser ke le adelantaron demasiado el tiempo tambien podrias probar moviendo el distribuidor a la mitad del tornillo ke lo agarra, esto ps si no regula nada con el tornillo de mezcla del torthle body

14-Apr-2010, 06:23	#9 (permalink)
xivic Junior Member Fecha de Ingreso: 11-April-2010 Mensajes: 6	Que tal, el problema de eddy me paso y la persona que me vendio el auto le habia tapado el la valvula de paso a paso hacia que el tornillo quedara inutil retire el la junta casera hecha por no se quien y limpie la valvula. ciero el tornillo completo y enciedo el auto la revoluciones estaban por el piso las lleve a 750 rpm moviendo el distribuidor un poco listo luego hasta a/c funcionaba bien.

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