moy

que hay carnales mi carro es dual point, si jala bien pero me gustaria que no se entorpeciera en las subidas me gustaria que tubiera un poco mas de torque que no se atarantara tanto que le puedo hacer para mejorarlo, no quiero que acelere descomunalmente simplemente que no pierda ese empuje actualmente trae hesders directos sin tuberia, trae intake filtro bomba de gasolina de un integra bujias ngk se mueve bien pero me gustaria que avanzara mas y sin hacer tanto ruido, ando haciendo 11.3 seg en el 1/8 de milla, les agradesco y me puedan ayudar

daml

que motor tenes te pregunto primero? porque en tal caso podes usar otro tamanio de inyectores con regulador y tambien un distribuidor MSD completo te ayudaria

__________________

99 BB6 SiR S-spec
96 BB1 wreck
---------------------------------------------------------------
What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for.
---------------------------------------------------------------

moy

es dual point es el d15b2 pero tengo un d16z6 que le quiero meter

Zapato

si quieres mejorar torque, a mi opinión lo mejor es instalar pistones de alta compresión ...

ahora, a que motor deseas mejorarle el torque ?

__________________
Honda Civic 4G Lover

moy

al que traigo andando ahorita d15b

moy

el z6 esta de vacaciones pero trae bloke y culata z6, pistones pg6, empaque de culata de d15b7
y el d15b2 que traigo pal del diario (tengo un sistema de turbo pero no me agrada mucho esto, le tengo mas fe a la aspiracion atmosferica o al turbo atmosferico (vtec)) pero me gustaria meterle lo siguiente: bloque d15b2, culata d16y8, pistones p29 y empaque de culata d16y8 ya averigue y la compresion anda en 10.9. o tu que me aconsejarias no mas que no sea cambiar a un serie b ya que no son de mi agrado por el mometo, agradesco tu opinion