duda con main relay del 91

Benjamin91 · 04-Jul-2009, 16:11

tengo una duda, mi main relay al encender el carro el relay queda intermitente y no enciende. he visto el diagrama pero mi duda ha surgido a partir de que este me muestra el pin 2 no tiene coneccion y le pin 6 si. pero fisicamente el pin 6 no tiene patita.

Alguien me saca de mi duda

daml · 04-Jul-2009, 18:19

Si tu carro es un CIVIC Si o DX del 88-91 tu problema esta con ese relay ya que saber porque ese carro tiene ese clavo lo mejor que podes hacer es cambiarlo por uno nuevo y listo se te acaban los problemas, porque ese relay con el tiempo tiene ese clavo que deja de funcionar bien y cuando quiere da y si da se te apaga o en dado caso no da senial.

daml · 04-Jul-2009, 18:21

mira si tenes una foto del diagrama y del relay te puedo ayudar a resolver tu duda

daml · 04-Jul-2009, 18:31

ya que me puse a investigar y si manin lo mejor que podes hacer es cambiarlo
te dejo este link para que podas verlo mejor PGM-FI Main Relay problems and fixes

Benjamin91 · 04-Jul-2009, 22:47

si, eso hice pero el problema que ahora queda el relay intermitente es decir no suena solo una vez sino que pasa sonando siempre activandose y desactivandose el relay. pero mi duda es sobre los pines fijate tambien que el pin 6 no tiene patita asi fisicamente y el diagrama me muestra que si tiene conexion

Benjamin91 · 04-Jul-2009, 22:55

si como ya te conteste fijate que si cambie el relay por uno nuevo pero queda intermitente el relay ahora. y la patita 6 no tiene pin de este relay y los diagramas me muestran si tiene conexion, ahi si no se que hacer para revisar el arnes. ya van varios diagramas q veo y difieren aun el que saca la mitchell ondemand

Benjamin91 · 05-Jul-2009, 00:40

Bueno gracias, a esta altura de la noche ya le voy hayando a como funciona bien el relay. sin embargo tengo una duda, varios han manejado mi carro y dicen porque el clutch es tan duro. dicen esa version tambien venia con bomba auxiliar, es cierto?

pues revisando mi pedal he notado se ha doblado un poco el pin que lo sostiene, lo enderece y cambio la dureza y fue mas suave pero se esta torciendo poco a poco. no se si deberia cambiar el pedal. pero donde lo encontraria de ser necesario pues lo busque y es escaso. me adelante a eso

daml · 05-Jul-2009, 14:34

Cita:

Iniciado por Benjamin91

si, eso hice pero el problema que ahora queda el relay intermitente es decir no suena solo una vez sino que pasa sonando siempre activandose y desactivandose el relay. pero mi duda es sobre los pines fijate tambien que el pin 6 no tiene patita asi fisicamente y el diagrama me muestra que si tiene conexion

mira eso que este activandoce y desactivandoce es porque hay un falso contacto fuera de ese sistema del relay entonces a de ver algun cable de la corriente o tierra que esta mal conectado alli donde estan las lineas del relay

daml · 05-Jul-2009, 14:40

Cita:

Iniciado por Benjamin91

Bueno gracias, a esta altura de la noche ya le voy hayando a como funciona bien el relay. sin embargo tengo una duda, varios han manejado mi carro y dicen porque el clutch es tan duro. dicen esa version tambien venia con bomba auxiliar, es cierto?

pues revisando mi pedal he notado se ha doblado un poco el pin que lo sostiene, lo enderece y cambio la dureza y fue mas suave pero se esta torciendo poco a poco. no se si deberia cambiar el pedal. pero donde lo encontraria de ser necesario pues lo busque y es escaso. me adelante a eso

mira lo que estan diciendo son puras mentiras ya que en lo que es la activacion del clutch esa version 88-91 civic o crx no usa BOOSTER lo que usa es un CABLE nada mas y si esta duro es porque en muchos casos necesita un poco de graduacion pero eso lo haces en el pedal, lo que si es que si esta en mal estado el pedal deberias de cambiarlo mejor. para evitarte clavos que en un momento se te parte y alli si esta lo jodido

daml · 05-Jul-2009, 14:43

Cita:

Iniciado por Benjamin91

si como ya te conteste fijate que si cambie el relay por uno nuevo pero queda intermitente el relay ahora. y la patita 6 no tiene pin de este relay y los diagramas me muestran si tiene conexion, ahi si no se que hacer para revisar el arnes. ya van varios diagramas q veo y difieren aun el que saca la mitchell ondemand

mira yo no tengo nada contra el mitchell porque es buenisimo pero te diria aqui q vieras en la seccion de manuales y alli bajes el de tu carro ya que alli esta talves ese si te diga algo mas concreto.
Manuales COMPLETOS HONDA ....

04-Jul-2009, 16:11	#1 (permalink)
Benjamin91 Junior Member Fecha de Ingreso: 04-July-2009 Mensajes: 6	tengo una duda, mi main relay al encender el carro el relay queda intermitente y no enciende. he visto el diagrama pero mi duda ha surgido a partir de que este me muestra el pin 2 no tiene coneccion y le pin 6 si. pero fisicamente el pin 6 no tiene patita. Alguien me saca de mi duda Última edición por Zapato; 29-Jul-2009 a las 21:04

04-Jul-2009, 18:19	#2 (permalink)
daml JDM BB6 S-spec Fecha de Ingreso: 07-September-2008 Mensajes: 3.991	Si tu carro es un CIVIC Si o DX del 88-91 tu problema esta con ese relay ya que saber porque ese carro tiene ese clavo lo mejor que podes hacer es cambiarlo por uno nuevo y listo se te acaban los problemas, porque ese relay con el tiempo tiene ese clavo que deja de funcionar bien y cuando quiere da y si da se te apaga o en dado caso no da senial. __________________ 99 BB6 SiR S-spec 96 BB1 wreck --------------------------------------------------------------- What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for. --------------------------------------------------------------- Última edición por daml; 04-Jul-2009 a las 18:32

04-Jul-2009, 18:21	#3 (permalink)
daml JDM BB6 S-spec Fecha de Ingreso: 07-September-2008 Mensajes: 3.991	mira si tenes una foto del diagrama y del relay te puedo ayudar a resolver tu duda __________________ 99 BB6 SiR S-spec 96 BB1 wreck --------------------------------------------------------------- What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for. ---------------------------------------------------------------

04-Jul-2009, 18:31	#4 (permalink)
daml JDM BB6 S-spec Fecha de Ingreso: 07-September-2008 Mensajes: 3.991	ya que me puse a investigar y si manin lo mejor que podes hacer es cambiarlo te dejo este link para que podas verlo mejor PGM-FI Main Relay problems and fixes __________________ 99 BB6 SiR S-spec 96 BB1 wreck --------------------------------------------------------------- What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for. ---------------------------------------------------------------

04-Jul-2009, 22:47	#5 (permalink)
Benjamin91 Junior Member Fecha de Ingreso: 04-July-2009 Mensajes: 6	relay si, eso hice pero el problema que ahora queda el relay intermitente es decir no suena solo una vez sino que pasa sonando siempre activandose y desactivandose el relay. pero mi duda es sobre los pines fijate tambien que el pin 6 no tiene patita asi fisicamente y el diagrama me muestra que si tiene conexion

04-Jul-2009, 22:55	#6 (permalink)
Benjamin91 Junior Member Fecha de Ingreso: 04-July-2009 Mensajes: 6	si como ya te conteste fijate que si cambie el relay por uno nuevo pero queda intermitente el relay ahora. y la patita 6 no tiene pin de este relay y los diagramas me muestran si tiene conexion, ahi si no se que hacer para revisar el arnes. ya van varios diagramas q veo y difieren aun el que saca la mitchell ondemand

05-Jul-2009, 00:40	#7 (permalink)
Benjamin91 Junior Member Fecha de Ingreso: 04-July-2009 Mensajes: 6	Bueno gracias, a esta altura de la noche ya le voy hayando a como funciona bien el relay. sin embargo tengo una duda, varios han manejado mi carro y dicen porque el clutch es tan duro. dicen esa version tambien venia con bomba auxiliar, es cierto? pues revisando mi pedal he notado se ha doblado un poco el pin que lo sostiene, lo enderece y cambio la dureza y fue mas suave pero se esta torciendo poco a poco. no se si deberia cambiar el pedal. pero donde lo encontraria de ser necesario pues lo busque y es escaso. me adelante a eso

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