dual point a fuel injetion

moy · 07-Jun-2010, 18:29

tengo una duda en los injectores salen dos cables uno va a la resistencia que quiero suponer que es la corriente y el otro viene de la computadora que vendria siendo la tierra del mismo asi funciona o es ala inversa, algien que sepa le agradeseria me iluminara ya que tengo planes de hacer mi ef fuel injetion

Zapato · 08-Jun-2010, 08:04

ya lo hice en mi auto,

lo mejor es sacar las nuevas 4 lineas de cada inyector directo de tu ECU, luego las tierras de la caja de resistencias, ya que las lineas van en diferentes puntos ...

moy · 08-Jun-2010, 18:54

entonces las lineas que van a las resistencias son tierras?, entonces por que la resistencia ocupa corriente, mas bien las lineas de la ecu son la tierra o no ?

Zapato · 09-Jun-2010, 07:57

en el caso de mi auto no fue asi, y la verdad me parece extraño lo que dices

...

crisaguilar · 10-Jun-2010, 15:56

Cita:

Iniciado por moy

entonces las lineas que van a las resistencias son tierras?, entonces por que la resistencia ocupa corriente, mas bien las lineas de la ecu son la tierra o no ?

no las lineas de los inyectores son corriente y si las resistencias si consumen corriente y esto lo hace para elevar la resistencia de los inyectores ya que los inyectores de 4ta gen son de baja impedancia.

pero te digo que el hacer un pgmfi no es tan facil ni tan barato :rvm:

maritopolicrx · 14-Jun-2010, 14:48

mejor no se la juegue pague mecanico

disturbed83 · 14-Jun-2010, 14:56

hmmm..............

Zapato · 14-Jun-2010, 16:44

Cita:

Iniciado por maritopolicrx

mejor no se la juegue pague mecanico

07-Jun-2010, 18:29	#1 (permalink)
moy Member Fecha de Ingreso: 27-April-2010 Ubicación: TIJUANA BC,MEX Mensajes: 95	dual point a fuel injetion tengo una duda en los injectores salen dos cables uno va a la resistencia que quiero suponer que es la corriente y el otro viene de la computadora que vendria siendo la tierra del mismo asi funciona o es ala inversa, algien que sepa le agradeseria me iluminara ya que tengo planes de hacer mi ef fuel injetion

08-Jun-2010, 08:04	#2 (permalink)
Zapato Don Zapato ... Fecha de Ingreso: 22-September-2008 Ubicación: Guate !!! Mensajes: 2.573	ya lo hice en mi auto, lo mejor es sacar las nuevas 4 lineas de cada inyector directo de tu ECU, luego las tierras de la caja de resistencias, ya que las lineas van en diferentes puntos ... __________________ Honda Civic 4G Lover

09-Jun-2010, 07:57	#4 (permalink)
Zapato Don Zapato ... Fecha de Ingreso: 22-September-2008 Ubicación: Guate !!! Mensajes: 2.573	en el caso de mi auto no fue asi, y la verdad me parece extraño lo que dices ... __________________ Honda Civic 4G Lover

14-Jun-2010, 14:56	#7 (permalink)
disturbed83 100% Tico Fecha de Ingreso: 17-February-2010 Ubicación: Costa Rica Mensajes: 247	hmmm.............. __________________ Integra Xsi JDM Honda: Hold On Not Done Accelerating

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08-Jun-2010, 18:54	#3 (permalink)
moy Member Fecha de Ingreso: 27-April-2010 Ubicación: TIJUANA BC,MEX Mensajes: 95	entonces las lineas que van a las resistencias son tierras?, entonces por que la resistencia ocupa corriente, mas bien las lineas de la ecu son la tierra o no ?

14-Jun-2010, 14:48	#6 (permalink)
maritopolicrx Junior Member Fecha de Ingreso: 09-June-2010 Mensajes: 8	mejor no se la juegue pague mecanico

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