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#1 (permalink) |
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Mi Zapatito!..
Fecha de Ingreso: 08-March-2010
Ubicación: Guate
Mensajes: 301
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Cilindro 1 aveces no trabaja!!!
Señores les cuento que el dia de ayer senti que mi motor estaba como tirandose pedos jejeje bueno y tiraba humo entonces me puse a revisar los cables de las candelas y me di cuenta que el cilindro 1 no estaba trabajando, ya probre estas cosas.
Ya le cambie candela Ya le cambie cable (ojo le puse uno de un honda 93 no se si funciono bien) Ya vi si tiene chispa el distribuidor A veces funciona y aveces no yo le tiro la culpa a los cables o tambien pienso que pueda ser la chispa que da el distribuidor que en ese cable no la este tirando con fuerza, ojo en alta no siento que el otro cilindro no este funcionando solo siento que es en baja. Desde ya gracias por los comentarios..!
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![]() Honda es otro nivel!..
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#3 (permalink) |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: 23-June-2010
Mensajes: 226
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Estas seguro que el distruibodr esta bueno...
Yo digo eso porque a veces la module en el distruibodr va mal. Tal vez debes reemplaza eso con uno que tu sabes se funciona perfect. Porque estas seguro quelas cables esta bien y las bujias esta bien y tu sabes que tu problema es una porblema de chispa y no de los injecctores entonce te dire que puede ser el distribuidor Última edición por EnjoithaRex; 01-Sep-2011 a las 14:27 |
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#4 (permalink) |
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Mi Zapatito!..
Fecha de Ingreso: 08-March-2010
Ubicación: Guate
Mensajes: 301
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a ver...
Les cuento que mis cables ya tienen su rato que no los cambio, hoy se los cambie compre unos Seiwa en DISIM y hoy los pongo para ver si se soluciona el clavo, sino deplano puede ser el distribuidor..!
Siempre les cuento que pasa! saludos..
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![]() Honda es otro nivel!..
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#6 (permalink) |
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Mi Zapatito!..
Fecha de Ingreso: 08-March-2010
Ubicación: Guate
Mensajes: 301
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a ver...
Les cuento que ayer que cambie los cables en la noche, de una vez limpie los puntos de la tasa del distribuidor y el rotor..desde ayer en la noche y hoy en la mañana no ha tenido el problema..pero igual quiero medir el voltaje que le llega a ese cable porque veo que el rotor esta un cacho desgastado..!
gracias por las respuestas de todos..y les cuento!..
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![]() Honda es otro nivel!..
Última edición por pablo.santisteban; 02-Sep-2011 a las 09:25 |
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#8 (permalink) | |
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Mi Zapatito!..
Fecha de Ingreso: 08-March-2010
Ubicación: Guate
Mensajes: 301
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a ver...
Cita:
saludos.
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![]() Honda es otro nivel!..
Última edición por pablo.santisteban; 05-Sep-2011 a las 14:58 |
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#9 (permalink) |
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Senior Member
Fecha de Ingreso: 23-June-2010
Mensajes: 226
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De verdad yo se como medir voltaje , se llama "Ignition Scope" pero yo no queri si tu tenias la herrameintas para hacerlo. Porque la maquina usamos en la taller es muy carro pero en tu caso yo pieno que usando una destornillador para ver si tienes chispa or peude ser bastanta
Pues la chispa de cilindro 1 esta bien? |
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#10 (permalink) |
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Mi Zapatito!..
Fecha de Ingreso: 08-March-2010
Ubicación: Guate
Mensajes: 301
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por cierto gracias por estar al tanto de mi problema!!
Pues te cuento que si eso mismo del destornillador ya lo probe y si tiene chispa...aun estoy esperando que tengo ese tiempo valioso para ir y probar la chispa con el medidor! saludos..
__________________
![]() Honda es otro nivel!..
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