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#11 (permalink) | ||
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JDM BB6 S-spec
Fecha de Ingreso: 07-September-2008
Mensajes: 3.991
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Cita:
no paro de ![]() Cita:
y que onda que loquera andabas haciendo con la bufa puee vdd que sos ![]() lo que pasa es que si lo manuales te lo recomiendan cuando son salidos de agencia y todo el rollo pero cuando viene aqui a guate no sabes la verdad que tal fue el mantenimiento del motor halla tons podes usar un 5W40 o un 15W40 que igual te ayuda como lo haria un 5W30 o el 10W30 la unica diferencia va hacer el grado de proteccion nada mas
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99 BB6 SiR S-spec ![]() 96 BB1 wreck --------------------------------------------------------------- What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for. --------------------------------------------------------------- |
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#12 (permalink) | |
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I really love my honda
Fecha de Ingreso: 01-July-2009
Ubicación: Guatemala
Mensajes: 1.608
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Cita:
, que es la consulta original
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Todo lo que somos es el resultado de lo que hemos pensado; está fundado en nuestros pensamientos y está hecho de nuestros pensamientos.
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#14 (permalink) |
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JDM BB6 S-spec
Fecha de Ingreso: 07-September-2008
Mensajes: 3.991
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mira de proteccion te referis mucho depende de tu uso diario del carro si sos fanatico de usar el VTEC como tu servidor y escuchar los gritos peor que los de la llonara
![]() que es rico la verdad gastas un poco mas aceite por lo que conlleva que el VTEC se active eso creo que lo sabes.pero mira el WX0 puede ser 30,40 o 50 es mas que todo el grado de lubricacion que obtiene las piezas para evitar el desgate y tambien es para la lubricacion de la camisa del piston . si tu motor esta tirando ponete este ejemplo unos 160 de compresion parejo usa un W40 pero si tu motor ya esta abajo ponete 130 de compresion usa un W50 porque si ya se ve que tu motor esta en planes de necesitar un cambio de anillos, tejas completas tanto centrales como de biela, sellos de valvula, etc,etc. porque con el W50 es un poco mas grande el grado de proteccion que te ayuda a evitar el desgaste. pero si te diria usa un 5W40 o un 15W40 para tu motor
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#15 (permalink) |
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JDM BB6 S-spec
Fecha de Ingreso: 07-September-2008
Mensajes: 3.991
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sigo con lo mismo que hacias contando los tornillos me pregunto yo ya ves por andar viendo cosas que nada que ver
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#16 (permalink) | |
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I really love my honda
Fecha de Ingreso: 01-July-2009
Ubicación: Guatemala
Mensajes: 1.608
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Cita:
buena onda....
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Todo lo que somos es el resultado de lo que hemos pensado; está fundado en nuestros pensamientos y está hecho de nuestros pensamientos.
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#17 (permalink) | |
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I really love my honda
Fecha de Ingreso: 01-July-2009
Ubicación: Guatemala
Mensajes: 1.608
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Cita:
conque no le chingue esto para el reto es todo, sino nos va a ganar el toyotero
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#20 (permalink) | ||
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¡D16y5 turbo!
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Cita:
Cita:
zapato a vencer y que sigas mejor vos
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Coche nuestro que estás en el garaje, santificados sean tus caballos; ven con nosotros al asfalto; hagase tu voluntad, en la carretera y en el circuito; danos hoy nuestro carburante de cada día; perdona nuestras locuras; como también nosotros perdonamos a los que nos bocinan; no nos dejes caer en la tentación del acelerador; y líbranos del radar; Amén!!
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