![]() |
|
|||||||
| Inicio | Foros | Galería | Registrarse | Ayuda | Miembros | Calendario | Buscar | Temas de Hoy | Marcar Foros Como Leídos |
![]() |
|
|
LinkBack | Herramientas | Buscar en Tema | Desplegado |
|
|
#1 (permalink) |
|
Junior Member
Fecha de Ingreso: 24-November-2011
Mensajes: 1
![]() |
problemas con d16y8 con turbo..... help
hola que tal honderos saludos desde mexico....
hace meses traigo entre manos turbear mi honda y lo logre pero he tenido un poco de problemas hice reparacion total del motor.. pero he tenido la mala racha de que ya me he hechado 2 empaques de la cabeza de cilindros la primera paso de compresion al sistema de enfriamiento y lo solucione y ahora que ya el carro andaba bien... lo jalaba sin problemas hasta las cortador 7,200rpm pero sali en carretera que nunca mas de 1/4 de temperatura.... pero hoy subio a 3/4 de temperatura nunca habia llegado ahi yo habia checado todo sin fugas el radiador no esta tapado, y note que la manguera superior estaba un poco inflada y revise que el ventilador entrara a la tempertura indicada y si entra pero cuando estaba enciendido sentia el aire un poco frio y de repente caliente pienso que sea la bomba del agua... ke opinan y despues de hacer un inspeccion mas ohh sorpresa restos de agua en el aceite obvimente es el empaque de la cabeza mis preguntas son 1) que pasa si la cabeza es rectificada y pierde altura 2) es necesarion ponerle arp en la cabeza por la libras de presion 3) la junta que pongo es laminada tendre ke ponerle una de asbesto gracias por leer mi problema |
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
¡D16y5 turbo!
|
Hola me gustaria saber cuantas PSI de boost estas induciendo al motor, otra cosa el empaque laminado es la mejor opción pero más aun si le montas un empaque cometik de 3 o 5 hojas con eso eleminas el tema de la temperatura, deves revisar si tu turbo cuenta con alimentación x agua xq de ser asi puedes tener problemas con eso, yo lidie hace unos años con un problema asi de temperatura hasta q corregi los anteriores, lo principal al momento de levantar la Cabeza es rectificarla xq x la temperatura q manejan a volverlos turbos ps estas se tuersen y los empaques se dañan, como experiencia propia te sugiero rectificar el block y la culata y uses un empaque de 5 hojas los ARP son formidables pero si tienes el dinero para poder comprarlos hazlo de lo contrario usa los Stock perooo has las correcciones q te sugiero.
PDD revisa todas las mangueras de agua para evitar futuros problemas Espero ser de ayuda y podamos apoyarte con conocimiento y vivencias. Saludos Spartako ej7 turbo Guatemala
__________________
Coche nuestro que estás en el garaje, santificados sean tus caballos; ven con nosotros al asfalto; hagase tu voluntad, en la carretera y en el circuito; danos hoy nuestro carburante de cada día; perdona nuestras locuras; como también nosotros perdonamos a los que nos bocinan; no nos dejes caer en la tentación del acelerador; y líbranos del radar; Amén!!
|
|
|
|
| Sponsored links | |
|
|
|
![]() |
| Herramientas | Buscar en Tema |
| Desplegado | |
|
|
Temas Similares
|
||||
| Tema | Autor | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| turbo d16 problemas | el machotote | Honda Civic (1996 - 2000) | 11 | 30-Nov-2011 17:09 |
| turbo para civic 00.... d16y8 | gerardo77 | Chat General | 16 | 25-Oct-2011 16:12 |
| problemas con mi d16y8 | eder_pugua_ej8 | Honda Civic (1996 - 2000) | 9 | 24-Jul-2011 21:44 |
| Cual Turbo para D16Y8? | cayalap | Honda Civic (1996 - 2000) | 6 | 15-Apr-2011 21:35 |
| D16Y8 ----TURBO inside--- | vtec killer | Honda Civic (1996 - 2000) | 2 | 31-May-2010 09:13 |