Honda CIVIC DX Code14, help!

angelinuxp28 · 24-Feb-2011, 21:58

Buenas noches, tengo un HONDA Civic 96 DX, con motor F23A1 SOHC y una ECM P28 chipped, lo que sucede, es que cuando arranco el auto desde frio arranca muy bien, y se mantiene acelerado en lo que calienta, agarra su temp. normal y el motor sube y baja de R.P.M (900 - 1000) trato de acelerar y como que se ahoga, le piso poquito mas y acelera bien, la luz de CHECK ENGINE esta encendida, lo diagnostique manual y me dio CÓDIGO 14, revise mi IACV es de 3 cables, 1.- naranja (tierra fisica) 2.- AMARILLO/NEGRO (12v)Conector "A"#1 3.- AZUL/NEGRO Conector "A"#12 (0.05v motor arrancando y switch abieerto solo en on sin arrancar 12v), y solo se escucha como la valvula abre y se escucha el aire como entra hueco, 1.- limpie la valvula IAC estaba sucia, y volvi a instalar ( reset a la Computadora) y arranque y lo mismo CODE 14, cambie la IACV a una nueva, (reset a la computadora) y arranque el auto y CODE 14. limpie el sensor MAP con spray de electronico, lo instale y RESET a la Comp. y arranque el auto y CODE 14. le cambie la computadora, tengo 2 chipeadas traidas de USA y hace lo mismo, q podra ser? solo me falta limpiar el TPS con spray de electronicos, pero a alguien se le ocurre alguna solucion? saludos.

daml · 25-Feb-2011, 15:34

IDLE REV como solucionarlo

esto es para solucionar el sube y baja de las revoluciones

ahora bien con el codigo 14 sabes que no solo es IAC puede ser tambien ECM esto si ya cambiaste el IAC y aun sigue el problema es tu ECM el que esta malo

Edgar alcala · 25-Feb-2011, 18:42

coincido con DAMl.

angelinuxp28 · 10-Mar-2011, 18:23

Muy buenas noches, ya realice la calibración del papalote y el tps a 0.45v con ayuda del voltimetro y mejoro demasiado, pero el CODE 14 no cambia, seguire intentando, ya compre 2 ecm en usa y sigue igual y puse 1 iac nueva y esta igual, seguire intentando.

RIFC · 14-Mar-2011, 17:22

Amigo revisa si es que tienes aire acondicionado,
porque cuando el electro ventilador falla en revoluciones
o igual gira muy lentamente sucede esta misma falla,
te lo digo por experiencia en mi carro, verifica tambien:
cables de bujias, conectores en gneral, TPS, carbonera
del electro del aire acondicionado (si tiene) suerte y si el problema
persiste intenta con otro scanner para ver...!!!

24-Feb-2011, 21:58	#1 (permalink)
angelinuxp28 Member Fecha de Ingreso: 16-December-2010 Mensajes: 34	Honda CIVIC DX Code14, help! Buenas noches, tengo un HONDA Civic 96 DX, con motor F23A1 SOHC y una ECM P28 chipped, lo que sucede, es que cuando arranco el auto desde frio arranca muy bien, y se mantiene acelerado en lo que calienta, agarra su temp. normal y el motor sube y baja de R.P.M (900 - 1000) trato de acelerar y como que se ahoga, le piso poquito mas y acelera bien, la luz de CHECK ENGINE esta encendida, lo diagnostique manual y me dio CÓDIGO 14, revise mi IACV es de 3 cables, 1.- naranja (tierra fisica) 2.- AMARILLO/NEGRO (12v)Conector "A"#1 3.- AZUL/NEGRO Conector "A"#12 (0.05v motor arrancando y switch abieerto solo en on sin arrancar 12v), y solo se escucha como la valvula abre y se escucha el aire como entra hueco, 1.- limpie la valvula IAC estaba sucia, y volvi a instalar ( reset a la Computadora) y arranque y lo mismo CODE 14, cambie la IACV a una nueva, (reset a la computadora) y arranque el auto y CODE 14. limpie el sensor MAP con spray de electronico, lo instale y RESET a la Comp. y arranque el auto y CODE 14. le cambie la computadora, tengo 2 chipeadas traidas de USA y hace lo mismo, q podra ser? solo me falta limpiar el TPS con spray de electronicos, pero a alguien se le ocurre alguna solucion? saludos. Miniatura de Adjuntos

25-Feb-2011, 15:34	#2 (permalink)
daml JDM BB6 S-spec Fecha de Ingreso: 07-September-2008 Mensajes: 3.991	IDLE REV como solucionarlo esto es para solucionar el sube y baja de las revoluciones ahora bien con el codigo 14 sabes que no solo es IAC puede ser tambien ECM esto si ya cambiaste el IAC y aun sigue el problema es tu ECM el que esta malo __________________ 99 BB6 SiR S-spec 96 BB1 wreck --------------------------------------------------------------- What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for. ---------------------------------------------------------------

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25-Feb-2011, 18:42	#3 (permalink)
Edgar alcala black Fecha de Ingreso: 01-December-2010 Ubicación: jalisco Mensajes: 330	coincido con DAMl.

10-Mar-2011, 18:23	#4 (permalink)
angelinuxp28 Member Fecha de Ingreso: 16-December-2010 Mensajes: 34	Muy buenas noches, ya realice la calibración del papalote y el tps a 0.45v con ayuda del voltimetro y mejoro demasiado, pero el CODE 14 no cambia, seguire intentando, ya compre 2 ecm en usa y sigue igual y puse 1 iac nueva y esta igual, seguire intentando.

14-Mar-2011, 17:22	#5 (permalink)
RIFC Junior Member Fecha de Ingreso: 05-March-2011 Mensajes: 3	Amigo revisa si es que tienes aire acondicionado, porque cuando el electro ventilador falla en revoluciones o igual gira muy lentamente sucede esta misma falla, te lo digo por experiencia en mi carro, verifica tambien: cables de bujias, conectores en gneral, TPS, carbonera del electro del aire acondicionado (si tiene) suerte y si el problema persiste intenta con otro scanner para ver...!!!

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