maxibruno

Hola.
Mi nombre es Max de Argentina, Rosario.
Estamos armando con un grupo de amigos un B16A2 con levas OBX Stage 2, ITB OBX, resortes de valvulas Skunk2, junta Cometics de 81mm y estamos trabajando todos los conductos de la tapa de cilindros.
Mi consulta es si alguno de uds a armado algo paracido y me puede dar algun consejo o contarme su experiencia sobre algo armado parecido.
Desde ya muchas gracias a todos

rvm

Mi recomendacion seria que investigaras en internet que compresion de motor se necesita para sacarle el mayor provecho a estos arboles de levas.

Que pistones estas usando ? si no estoy mal el B16A2 tiene una compresion de 10:4:1, creo que por ser stage 2 ( realmente no me se el lift y la duracion de estos ejes) pero creo que si vas a necesitar por lo menos un 11.1 de compresion, creo que podrias usar un empaquete de culata mas delgado para subir la compresion ( como por ejemplo buddy club) y antes que nada, que algun mecanico de confianza te vea la distancia que hay entre la valvula y el piston (en ingles le llaman piston to valve clearance) para saber si tu motor esta seguro.

Desde ya te deseo mucha suerte, y para tu setup te recomiendo que estes usando una computadora programable, como por ejemplo , apexi power fc, hondata, etc.

Saludos.

__________________

maxibruno

Muchas gracias por tu buena honda y tu respuesta.
Voy a dejar los pistones originales y la Vti trae 10,2 a 1 de compresion. Lo vamos a llevar previa medicion de que no toque las valvulas el piston a 11,5 a 1 de comprecion. Para llegar lo mas alto de comprecion posible vamos a utilizar una junta cometic de 81 que con eso solo ya llegamos a 11 y trabajaremos un poco la tapa de cilindros para llegar un poco mas
Ya tengo listo para poner una Hondata S300.
Muchas gracias
Saludos

rvm

Vas en muy buen camino, con 11.5 de compresion y hondata, creo que vas a obtener unos muy buenos resultados!

__________________

maxibruno

Muchas gracias!!!!!
Tenes alguna referencia con los ITB
Gracias
Saludos