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#1 (permalink) |
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Junior Member
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consulta civic vti ek4 b16
hola gente soy matias de rosario (argentina) tengo una civic vti ek4 modelo 99 estoy en querer mejorar el motor y tengo algunas dudas sobre el tema y buscando en internet encontre la pagina.
en este momento estoy trabajando la tapa de valvulas y no se q levas(cams) poner por lo q vi me gusntan las skunk2 stage3 tuner pero pero no se si poner tuner o las pro yo en el auto ya tengo un multiple de escape obx 4-1, multiple de admision skunk2 pro la idea es poner skunk2 stage3 tuner con mariposa de 70mm q opinan de eso y otra cosa q opinan de las levas brian crower? |
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#2 (permalink) |
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JDM BB6 S-spec
Fecha de Ingreso: 07-September-2008
Mensajes: 3.991
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En lo que he investigado no te guies por marca la verdad. guiate por el lift que tiene la leva y compara cual entre ellos tiene el mejor lift. lo que tenes como TB de 70mm esta bien y mas con el Skunk Intake estas rebien
BrianCrower.com | RunBC.com // Honda // B16A / B18C Skunk2 Racing: B16A-B18C 1.6/1.8L DOHC VTEC - STAGE 1
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99 BB6 SiR S-spec ![]() 96 BB1 wreck --------------------------------------------------------------- What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for. --------------------------------------------------------------- |
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#3 (permalink) | |
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Junior Member
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Cita:
gracias. es lo q estoy viendo q mas combiene la idea mia es poner skunk2 pro stage2 pero mi mecanico quiere stage3, pistones tengo originales y la idea es darle 11:5 de comprecion. que opinas sobre eso? |
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#4 (permalink) |
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JDM BB6 S-spec
Fecha de Ingreso: 07-September-2008
Mensajes: 3.991
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mira los pistones de 11:5 esta rebien la verdad. mira la verdad te digo es tu dinero no el de compra los que te convengan. y los que esten a tu alcance. es tu carro de igual forma. yo pienso que como tenes todo OEM seria mejor unos Stage 1 para empezar
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#5 (permalink) |
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Junior Member
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gracias. la idea es armar de una sola ves y con lo mejorcito que ahi en el mercado yo mas q nada lo q queria saber es si un stage pro2 va mejor q un stage tuner 3 por lo q pude ver, ponerle un stage1 es como poner levas de type r y la idea es q sea bien picante el b16.
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#6 (permalink) |
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Junior Member
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gracias la idea es aramr de una ves y lo mas picante q se pueda estoy trabajando la tapa de cilindros con flujometro para sacarle el mayor rendimiento por eso quiero poner un stag2 pro o estage3 lo q no se cual si pro o tuner con admision skunk2 y mariposa de 70mm
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#7 (permalink) |
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JDM BB6 S-spec
Fecha de Ingreso: 07-September-2008
Mensajes: 3.991
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de igual manera no importa que Cams compres ya que el Skunk IM y el TB 70mm son la mejor opcion ya que el SKunk IM maneja de mejor manera el Flujo de Aire, y con el TB de 70 mm que tenes esta rebien. lo unico es que tene en cuenta que tenes que hacer el TB encaje bien con el IM para que no tengas perdida de que tamanio es el diametro del IM te pregunto porque si le falta mi sugerencia seria BORE el IM para que tengan el mismo tamanio, ahora bien por esa cantidad de Aire aumenta tambien el tamanio de los Inyectores yo te diria entre el rango de 300 cc a 400 cc
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#8 (permalink) |
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Junior Member
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la admision skunk2 pro q tengo te permite hasta diametro de 70mm de mariposa si los inyectores es lo q estaba viendo que tendria q poner, hoy estube viendo y en varios foros hacen buen incapie en la crower y q las skunk2 rinde mas la linea pro stage2 q la 3, q opinas del tema?
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#9 (permalink) |
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JDM BB6 S-spec
Fecha de Ingreso: 07-September-2008
Mensajes: 3.991
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mmm en ese caso no se porque pero me inclino mas por los Brian Crower.
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