manolox

hello honderos una manita por ahi, se recalentaba mi carro, ya cambie las mangueras, cheque ventiladores y limpie radiador....la temperatura no sube tan rapido ahora pero cuando acelero se llena el recuperador y se tira el coolant y no se que sea si alguien a tenido el mixmo problem please las sugerencias las escucho y las pongo en practica,.... y si alguien me puede comentar en donde podria conseguir un recuperador ya que el mio no tiene la tapa... S aludos y gracias por los comentarios....

daml

Te pregunto a todo lo que le hiciste ya le cambiaste el Termostato y le sacaste el Aire con el tornillo que tiene la valvula donde va el Termostato

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99 BB6 SiR S-spec
96 BB1 wreck
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What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for.
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manolox

okas mi buen se te agradece yo creo que es eso y aparte el empaque del cabezote
lo retorquearon porque es nuevo y que por ahi se pasaba un poco de coolant.. S aludos

Dioyenes

lleve mi honda a que le hicieran un diganostico por cumputadora y salio esto.

Condición de circuito del sensor d control de aire en marcha mínima (IAC) o velocidad de marcha mínima más alta /más baja de lo esperado

Explicación:

El modulo de control electrónico ha detectado que los conteos del sensor de control de aire en marca mínima son más altos o más bajos que lo esperado la velocidad del motor no está en el rango esperado

Causa probable

1. Fuga de vacío en el motor
2. Cuerpo de aceleración sucio
3. Motor del IAC defectuoso
4. Conexión electica deficiente hacia la válvula de control de aire para marcha mínima IAC

Definición:

Fallas en el sistema del calentador del sensor 1 A/F

Causas probables:

1. Condiciones de circuito abierto o en corto
2. Conexión eléctrica deficiente
3. Sensor 1 del A/F averiado

Charlesm20

Ese es el sensor que esta debajo del trotel, si es que esta defectuoso sale medio carito.