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#1 (permalink) |
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Junior Member
Fecha de Ingreso: 12-August-2009
Mensajes: 9
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LS/V Turbo
Senores:
Que bueno haberme encontrado con este foro, soy fiel amante de los Japoneses en especial Hondas. Me encuentro en Colombia y en este momento estoy ermando un Acura Integra LS/vtec Turbo, a continuacion ls muestro un poco de mi proyecto. 1. Darton MID Sleeves, el carro aproxx quedara 2.0 ![]() 2. ACL Race Bearing Kit ![]() 3. Cometic Headgasket ![]() 4. Tornilleria ARP ![]() 5. Pistones CP y Bielas Eagle ![]() 6. Turbo Traga ninos como diria mi pez mayor GT35 ![]() Machine 3" V-band ![]() ![]() 7. WG Tial ![]() ![]() 8. BOV Tial ![]() ![]() 9. Culata B16a2 2d Gen skunk2 springs and retainers Porteada y Polichada Valvulas REV Victor x manifold Edelbrock throttle body ![]() 9. PINONES DESFASABLES ![]() ![]() Clutch KIT ACT ![]() ![]() Hondata S300 con Ecu P28 ![]() Inyectores RC 750cc ![]() Los Nuevos RINES XXR 962 en 17s. ![]() Como no voy a poner slicks por un buen tiempo, decidi comprar unas muy buenas llantas Nitto NT-01 Yesssssss y hasta no hacer 12s con mis llantas de calle no pienso poner slicks. ![]() FOTICOS DEL PACIENTE ![]() ![]() ![]() ![]() AQUI YA EN PROCESO DE ARMADO ![]()
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#3 (permalink) |
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JDM BB6 S-spec
Fecha de Ingreso: 07-September-2008
Mensajes: 3.991
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Que grosero esta tu proyecto ojala que todo salga bien y nos mantengas al tanto porque como lo vas a armar si esta para
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99 BB6 SiR S-spec ![]() 96 BB1 wreck --------------------------------------------------------------- What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for. --------------------------------------------------------------- |
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#4 (permalink) |
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¡D16y5 turbo!
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que buen proyecto felicidades, fácil invertiste como 8k dolares
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Coche nuestro que estás en el garaje, santificados sean tus caballos; ven con nosotros al asfalto; hagase tu voluntad, en la carretera y en el circuito; danos hoy nuestro carburante de cada día; perdona nuestras locuras; como también nosotros perdonamos a los que nos bocinan; no nos dejes caer en la tentación del acelerador; y líbranos del radar; Amén!!
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#6 (permalink) |
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Junior Member
Fecha de Ingreso: 12-August-2009
Mensajes: 9
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Tal vez un poco mas pues por el camino nos hemos encontrado con algunas piezas que habia que cambair, como el crank que se le puso un Eagle y otras cosas por ahi.... Pero vamos felices, mi reto es marcar 10 segundos en Bogota con un carro totalmente de calle. Aca en Colombia solo hay un 4 cyl haciendo 10 seg pero es fully built.. Claro que aca nos enfrentamos a varios problemas: 1. la pista no esta en las mejores condiciones, tiene algunos baches y altibajos. 2. la pista no tiene pega sino en los primeros 200 mts lo que genera que los FWD patinen las llantas en 2 y 3rd gear. 3. estamos a 8800 ft sobre el nivel del mar lo cual hace que los turbos tengan que girar a psi absurdas para que muevan los carros. |
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#8 (permalink) |
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ek turbo
Fecha de Ingreso: 14-February-2010
Mensajes: 34
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solo map para 3 bar y arp para centrales de biela y creo que para 25psi unos inyectores de 1000cc ya que si pones menos de 25 psi desperdicias todo lo que estas metiendo suerte y pilas con el medidor de mescla
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