ozzcapa

de ante mano saludos a todos los del foro.

Les escribo para contarles el problema de mi vehículo el cual es un Acura Integra 97 con un motor B20B.

Bueno todo empezó un dia que encendi mi carro cuando me iba del trabajo y todo bien, mas o menos cuando recorri una o dos millas mas o menos me quede en un congestionamiento y la temperatura subio mas de la mitad y seguia subiendo lentamente y procedi a apagar el vehiculo luego de unos minutos lo volvi a encender y la temperarura subio pero bajo a su nivel normal, un mecanico lo obserbo y vio que los avanicos entraban sin problemas y me dijo que limpiara el radiador que podia estar tapado y que le quitara el termostato porque vivo en un país caribeño (República Dominicana) y que eso se les quita aquí.

Procedí a su recomendación y limpie el radiador y quite el termostato pero luego surgió el problema de que me gastaba el agua de radiador y todos los días tenia que estar rellenando y el deposito del radiador se llenaba, bueno no presentaba síntomas de culata (burbujas, aceite y agua ligados, humo blanco, etc) y me dijeron que cambiara el tapón de radiador que por ahí podía ser el problema tenia uno de 0.8 (13 libras) y le puse uno de 1.1 (16 libras) pero el problema persistía, así que los mecánicos que fueron varios me dijeron que eso era problema de culata bueno procedí a reparar la culata y cuando destaparon el motor la culata estaba como nueva al igual que el block, lo midieron y le hicieron todas las pruebas de lugar y todo bien lo único que hubo que hacerle fue cambiarle la junta que estaba media tostada y ya.

Después de esto el carro todo bien el radiador ya no gasta agua ni acumula presión alguna y no manda el agua para el deposito PEEEEEEEERO ahora tiene el problema de que el deposito del radiador tengo que llenarlo todos los días porque no tiene agua y le buscaron por todos lados un escape de agua y no se le encontraron le checaron bien el radiador y nada, el termostato por cierto se lo hice poner de nuevo y la bomba de agua funciona bien.

Ya no se que hacer este problema me tiene loco y he gastado una fortuna y el problema persiste si a alguien le ha pasado esto y lo ha resuelto por favor una ayudita por que estoy a punto de tirar el jodido carro por un barranco.

Por cierto el carro no recalienta ni sube temperatura lo único que tiene ahora es el problema que el deposito se vasea y ese deposito esta nuevo es de plastico.

Ayuda por favor.

Rapttor

Bienvenido al foro compañero!

El Acura de agencia no trae ese motor (B20B), interesante swap el que le hiciste a tu auto!

Pues parece que has hecho de todo....pues la solución mas lógica seria cambiar el radiador junto con las mangueras yo pienso que es alguna fuga tu problema

Que bueno que le volviste a poner el termostato, el mecánico que te haya recomendado eso esta mal! Si estaba ahí es por una razón


Saludos

ozzcapa

gracias Rapttor por tu sugerencia, pero en realidad ya no me queda ni un peso para comprar otro radiador y aquí cuestan un ojo de la cara, pero si no hay otra solución tendré que estacionarlo en la casa o venderlo, porque sinceramente ya no puedo mas. Pero de todos modos gracias.

Una ultima pregunta si son tan amables, con ese motor B20B de cuantas libras debería ser el tapón del radiador, para salir de esa duda.

Edgar alcala

no lo tires mejor regalamelo jajajaa!!! mientras no se te caliente mas de lo normal no pasa nada ,eso hacia mi civic pero quitaba el tapon de radiador y lleno mientras no este vacio el radiador no pasa nada esos mecanicos solo te hicieron gastar. SALU2!!!

tupac

no se de cuantas libras debe ser el tapon, pero creo que por alli anda el clavo, aunque tambien pudiera ser alguna manguera que este tirando agua o la evapora

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Todo lo que somos es el resultado de lo que hemos pensado; está fundado en nuestros pensamientos y está hecho de nuestros pensamientos.

Rapttor

Revisando el manual de HAYNES puedes manejar tapones con una presión de 14-18 psi

Estoy de acuerdo con tupac, checa bien las mangueras

ozzcapa

Gracias a todos por sus respuestas, pero ya revise todas las mangueras y no se ven fugas por ningún lado sera llevarlas a desmontar todas a ver que pasa, desde que lo haga les haré saber.

Spartako132

esperamos que sea alguna manguera y no pase a mayores!!!

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Coche nuestro que estás en el garaje, santificados sean tus caballos; ven con nosotros al asfalto; hagase tu voluntad, en la carretera y en el circuito; danos hoy nuestro carburante de cada día; perdona nuestras locuras; como también nosotros perdonamos a los que nos bocinan; no nos dejes caer en la tentación del acelerador; y líbranos del radar; Amén!!