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HOLA BUEN DIA A TODOS,,
Como lo dice el tema pss,, tengo algunas dudas, sobre el armado y torque de los tornillos de la cabeza, bueno miren acabo de bajar la cabeza del motor y pss le di su rectificada y chekada de presion por si no tenia alguna fuga, y pues salio bien, y nadamas le rectificaron 8mileximas Y ya esta lista estoy por torquear pero estuve leyendo el manual del carro y me dice q tengo q revizar los tornillos del diametro y tambien q deben de instalarse en el orden q se sakaron y q deben de sacarse en modo inverso de la secuencia de torque.... Y pues yo no tube cuidado solo loos sake y los revolvi sin querer y pss no se me ocurre donde comprar los tornillos nuevosss..... y no quiero ya mas problemas con cabezas jaja.... abra algun problema de instalar los tornillos asy o algoo..... gracias por todo y stoy sakando fotos cuando termine las subo.. de hecho ya tenia fotos pero se me perdio mi cell ssssssss wenooo espero su ayudaaa°!!!!!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() honda ![]() ![]() ![]()
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#2 (permalink) | |
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Don Zapato ...
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Buscando informacion acerca de tu duda, encontre en el manual que la recomendacion para remover tu culata es la secuencia para quitar los tornillos, ...
tambien veamos la Precaucion : Cita:
![]() ahora para armar la principal recomendacion es usar siempre un empaque de culata nuevo ... te dejo la pagina del manual con la secuencia de armado y torque... ![]() con respecto a tu duda, he desarmado 3 motores distintos varias veces, tambien de la culata, y nunca me dieron problemas los tornillos (orden y posicion de cada uno), tampoco si los desordeno me dieron problema, una vez tomes la precaucion de destorquearlos en la forma que indica el manual, ya que puede ocacionar deformaciones ... Nunca he comprado tornillos nuevos para torque de culata, pero aca en el taller, se compran en la agencia, y si no en la casa del tornillo (guatemala), ojo tienen que ser de el grado de aceracion exacto y rozca exacta para evitar problemas ...
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Honda Civic 4G Lover
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#4 (permalink) |
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Hey ZApaTo Muchas gracias X la info, de 10, de hecho hoy termine de armar el motor y ya esta montado y todo!!!!"!"
no pasa agua ni nada, aceite limpio bueno despues e lavar como 3 veces el motor, al parecer ya esta libre de agua!!!! ahora solo me falta corregir una fugita de una mangera!! e ir a comprar el knock sensor!!! jejej MM pero lo malo es que la caja me esta haciendo la misma falla!!! se da un jalon muy fuerte!!!!, """""""bueno para que me entiendas le compre un motor semiusado a mi carro se lo cambie y todo pero pss no se porque traia fuga de agua y se pasaba al aceite!!! de hecho compre el motor completo con caja y accesorios todoo para no ponerne nada del otro viejo!! pero pues me sigue haciendo la misma falla de la caja!!! para esto la caja vieja se jaloneaba y se patinabaa!!!! y esta q segun es masomenos nueva Y me hace lo mismooo!!! bueno solo se jalonea no se patinaa!!!! pero pss ya se me hace mucho q sea la misma falla!!!!! Lo que pienso hacer mañana es chekar un sensor DE CAJA, checar voltaje!! etc corregir falla de goteo, poner knock sensor!! y cambiarle el aceite a la caja!!!!!!! Y PUES QUERIA VER SI ALGUIIEN YA HA PASADO POR ESTO Y SABE ALGUNA COSA MAS Q HACER,,, GRACIAS...... |
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#5 (permalink) |
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I really love my honda
Fecha de Ingreso: 01-July-2009
Ubicación: Guatemala
Mensajes: 1.608
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esta bonito el accord, pues tambien deberias de revisar el clutch, talvez por alli anda el problema.
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Todo lo que somos es el resultado de lo que hemos pensado; está fundado en nuestros pensamientos y está hecho de nuestros pensamientos.
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#6 (permalink) |
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HEY TAMBIEN QUISIERA SABER SI ES MUY DIFIXIL REPARA UNA CAJA MM EL CASO ES QUE TENGO TODO EL MOTOR COMPLETO CON CAJA Y PSS QUIERO DESARMAR LA CAJA PARA VER Q PEDO... CON ELLA Y VER SI LA PUEDO REPARAR... CREO QUEDA SOLO CON CAMBIARLE EL CONVERTIDOR DE TORKE.. PERO PUES .. ANDO EN ESO..
ALGUIEN TIENE ALGUNA MANUAL DE CAJAS HONDA.. EL MI ES UN ACCORD 98 4 CYL VTEC F23A1.. ![]() ![]() ![]() Y TAMBIEN SI ALGUIEN SABE COMO SABER SI ALGUN SENSOR DE LA CAJA O SOLENOIDE ESTA FALLANDO.. LO UNICO Q VEO YO DE RARO ES CUANDO ENCIENDO EL MOTOR ENCIENDE POR UNOS 5 O 6 SEG EL D4 Y PSS SI ALGUEIN SABE PLEASE AYUDA NO QUIERO GASTAR LO DE MIS RINES EN UNA CAJA NUEVA.. GRACIAS!!!!! ![]()
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