crx_delsol

tengo mi b16 a quisiera saber que arboles le darian mejor si unos type r o unos skunk 2 pa que jale un poquito mejor

DRK

en lo personal yo le pondria los type r que son los que le quiero poner al mio...pero ya vendran los mas expertos... saludos

crx_delsol

SALE GRACIAS YO ESTABA PENSANDO EN UNOS TYPE R DE UN B16B MAS QUE UN C5 PERO PUES VERE QUE PASA, ESTE VIERNESITO DE ARRANCONES MI B16A VS H22

daml

Primero que tiene tu carro como engine mods y el H22 que tiene.como engine mods y en que carro esta ese motor que asi te puedo decir mas o menos. Ahora con respecto a los Ejes depende mucho si tenes almenos lo basico I/H/E pero que sean buenos los Ejes te ayudan mucho pero si no tenes eso no vas a sentir mucho la diferencia y si mejor usa OEMejes del Type R buena opcion son los B16B o bien del B18C solo que si haces eso compra nuevos no usados porque no sabes el trato que pudieron tener

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99 BB6 SiR S-spec
96 BB1 wreck
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What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for.
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crx_delsol

Bueno no entendi muy bien lo de engine mods ni el i/h/e

lo que se es que tengo un b16a en block y transmision cabeza es una pr3-3 que me dicen que es de un b16a2 en mi honda del sol eg1 con computadora o ecu p28 con chip de 9500 con vtec a las 5500 solo que mi motor esta stock no tiene nada de fierros solo le doy 8200 por cambio, y el h22 esta en un accord 1991 cortado, con control vtec, con transmision modificada la relacion de 1,2,3. Creo que es el mismo trabajo que le hacen cuando le meten el sandwish para ponerle transmision de type r

el sabadito dare respuesta

daml

bueno engine mods = modificaciones en el motor.
I/H/E = Intake/ Headers/ Exhaust = Entrada de Aire/ Headers/ Sistema de Escape

bueno la verdad nose porque hicieron eso en el H22 en la transmision y nose que tan bueno hacer porque nunca lo e visto hacer tambien. pero alli cada quien con sus modificaciones la verdad yo hubiera optado por otro camino.

mira viendolo bien no creo que valla hacer mucha la diferencia en tiempos si y distancia entre carros si va haber un poco. lo que si te puedo decir es que la relacion de de caja que tiene el motor B16 es mucho mas rapida que la del H22 entonces alli ya dependeria mucho de tus habilidades de manejo a la hora de los Shifts (cambios)

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crx_delsol

ah ok si traego intake y haders lo que no eh modificado es la admision

y lo que le hicieron a la transmision fue ponerle la relacion a la transmision del H22 de una trasmision de b16, pues yo espero de perdida quedarme serca ya que no deja de ser un h22

daml

Jajajaja yo tuve un H22 stock si camina bien pero no al extremo por eso te pregunte que tenia el H22 para asi darte un mejor pronostico

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Spartako132

mira los ejes del b16B son unas joyas muy valoradas si los consigues genial, ahora bien si decis que al h22 le montaron una caja de cambios de un b16 fijo la relación es relativamente corta comparada con la original del h22, eso significa que ese motor va a entregar todo su potencial mucho más rápido, hasta cierto punto creo que depende de tu manejo ya que numericamente hablando ese h22 es superior al tuyo

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Coche nuestro que estás en el garaje, santificados sean tus caballos; ven con nosotros al asfalto; hagase tu voluntad, en la carretera y en el circuito; danos hoy nuestro carburante de cada día; perdona nuestras locuras; como también nosotros perdonamos a los que nos bocinan; no nos dejes caer en la tentación del acelerador; y líbranos del radar; Amén!!

Spartako132

"TUVE" que paso ya viene el R?

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