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Antiguo 07-Nov-2010, 11:33   #1 (permalink)
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JULIAN.318. está en el buen camino
Exclamation Que sera mejor short ram o cai para un B16.

Señores buenas, como dice el titulo estoy pensando en cambiarle el filtro al carro y la verdad estoy indenciso y dudoso en que sera mejor para un B16a2.

1. que sea mejor si el short ram o un cai, lo malo del cai es por el invierno que tenemos aca en Colombia pero con un buen cuidad no hay problema.
2. K&N, injen, aem o power chamber (password Jdm)

gracias por la colaboracion.
JULIAN.318. está desconectado   Responder Citando
Antiguo 07-Nov-2010, 11:39   #2 (permalink)
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JULIAN.318. está en el buen camino
short ram.
http://www.hondamarketplace.com/atta...1&d=1232242585

Cai.
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:x...igood3.jpg&t=1

power chamber.
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:E...intake.jpg&t=1
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Antiguo 07-Nov-2010, 12:24   #3 (permalink)
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I.CG está en el buen camino
Yo le pondria CAI
I.CG está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08-Nov-2010, 05:57   #4 (permalink)
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JULIAN.318. está en el buen camino
pero por que?

Ojala la respuesta sea justificada.
JULIAN.318. está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08-Nov-2010, 13:46   #5 (permalink)
JDM BB6 S-spec
 
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Mensajes: 3.991
daml tiene un aura espectacular a su alrededordaml tiene un aura espectacular a su alrededordaml tiene un aura espectacular a su alrededor
Mira mucho depende realmente

SRI es bonito tiene sus Pro y Con
CAI es muy efectivo pero tambien tiene sus Pro y Con

SRI = Estetica muy bien hecha y hay variedad en el disenio. lo malo es que cuando esta tomando aire toma aire caliente que el motor genera.

CAI = Estetica mucho mejor porque no hay tanta variedad en el disenio, y obtenes aire frio porque no esta tomandolo de donde esta el motor. lo malo es que si donde vives hay mucha lluvia no podes sacar tu carro.

en un resumen alli tenes
__________________

99 BB6 SiR S-spec
96 BB1 wreck
---------------------------------------------------------------
What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for.
---------------------------------------------------------------

Última edición por daml; 09-Nov-2010 a las 15:51
daml está desconectado   Responder Citando
Antiguo 08-Nov-2010, 18:53   #6 (permalink)
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JULIAN.318. está en el buen camino
Gracias daml.

BUMP.

Última edición por JULIAN.318.; 09-Nov-2010 a las 07:10
JULIAN.318. está desconectado   Responder Citando
Antiguo 09-Nov-2010, 15:52   #7 (permalink)
JDM BB6 S-spec
 
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Mensajes: 3.991
daml tiene un aura espectacular a su alrededordaml tiene un aura espectacular a su alrededordaml tiene un aura espectacular a su alrededor
De nada, pero si queres usa un SRI es mas barato que un CAI lo que talve te diria que hagas tambien es cambia el tamanio de tu TB por uno mas grande para que tengas una mayor entrada aire por el TB al Intake
__________________

99 BB6 SiR S-spec
96 BB1 wreck
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daml está desconectado   Responder Citando
Antiguo 10-Nov-2010, 05:20   #8 (permalink)
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JULIAN.318. está en el buen camino
Cita:
Iniciado por daml Ver Mensaje
De nada, pero si queres usa un SRI es mas barato que un CAI lo que talve te diria que hagas tambien es cambia el tamanio de tu TB por uno mas grande para que tengas una mayor entrada aire por el TB al Intake
si tengo eso muy en mente creo que los pasos que siguen para la vti es:
- short ram.
- hodata s300.
- tb.
- intake manifold.

el carro en este momento tiene headers dc 4-1
JULIAN.318. está desconectado   Responder Citando
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