daml

MMM pues en ese caso seria no habria problema la cuestion seria que no te pese mucho el pie es todo y no hagas que se sobre esfuerce el motor es todo. lo que si tene en cuenta es que no vas a sentir lo mismo que en un DOHC verdad manioso pero de alli no hay problema como recomendacion es que no lo lleves al limite para que no tengas problemas

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99 BB6 SiR S-spec
96 BB1 wreck
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What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for.
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zack

ok gracias daml!

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Danfalcas

Muchas gracias por la información! Es que estoy pensando en que seria mejor para un Civic cvcc 80 , un b16 o un frankie de D15 con cabezote de D16y6!? Y los Frankie tienen que estar forjados cierto?

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Danny F.C

daml

Mira para un Civic de ese anio te diria mejor que uses un B16.
ahora hacer un frankie no necesariamente tenes que forjarlo a menos que queres usar un Turbo. alli si en mi opinion te diria si que compres los (sleeves) o camisas para forjar para mantener mas seguro tu motor

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zack

x2 yo turbe mi honda y por no forjar (sleeves) camisas aruine mi block

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Danfalcas

Como cuantos caballos hace un B18 Block /B16 HEAD

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Danny F.C

daml

Depende, que B18 block uses que compresion tenga. que piezas uses para armarlo y que piezas extrernas uses todo es un Depende a ciencia cierta no se te puede decir, seria que lo armes y dependiendo que uses y que bueno sea tu tunner vas a saber realmente

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