Problema con tiempo - Página 3

daml · 04-Jul-2009, 13:43

Cita:

Iniciado por DLG

que buena onda vos, vamos a hechar una rebisada

ok ya sabes que yo me puse a buscar unos para mi motor pero que

cuando vi el precio para mi carro

DLG · 16-Aug-2009, 00:09

les cuento que le pude controlar el tiempo a mi carro, no estaba corrida la faja ni nada, le controle el tiempo en el distribuidor, ajustadita a carburadores y tambien deje de usar gasolina chafa, ahora hecho solo shell y vpower, en las mañanas hasta costaba que arrancara el carro, ahora ya no y ya anda girando a 6k

Gracias a todos

daml · 16-Aug-2009, 10:51

que buena onda que ya se te halla solucionado el problema haber si ahora si te dejas ver.

P.D. trata de usar ESSO 8000 mira que a mi me a funcionado mejor que el Vpower porque segun vi no me acuerdo en donde pero la ESSO 8000 anda con 95 o 98 de octanaje

DLG · 18-Aug-2009, 11:30

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Iniciado por daml

que buena onda que ya se te halla solucionado el problema haber si ahora si te dejas ver.

P.D. trata de usar ESSO 8000 mira que a mi me a funcionado mejor que el Vpower porque segun vi no me acuerdo en donde pero la ESSO 8000 anda con 95 o 98 de octanaje

fijate que si uso esso le pasa eso, en las mañanas cuesta que arranque y estando frio se ahoga si lo aceleras rapido, talvez porque el mio es carburado, pero ahorita estoy hechando solo shell super o vpower y hasta el sonido del escape cambio, hace mas ruido

daml · 18-Aug-2009, 11:33

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Iniciado por DLG

fijate que si uso esso le pasa eso, en las mañanas cuesta que arranque y estando frio se ahoga si lo aceleras rapido, talvez porque el mio es carburado, pero ahorita estoy hechando solo shell super o vpower y hasta el sonido del escape cambio, hace mas ruido

mmm que raro pero bueno si te esta funcionando con Shell segui con Shell y haber si para cuando salga meet te dejas ver

DLG · 18-Aug-2009, 11:37

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Iniciado por daml

mmm que raro pero bueno si te esta funcionando con Shell segui con Shell y haber si para cuando salga meet te dejas ver

bien pero que hagan lo que habian dicho de enviar correo recordando a la mara porque a mi se me fue la onda

daml · 18-Aug-2009, 11:43

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Iniciado por DLG

bien pero que hagan lo que habian dicho de enviar correo recordando a la mara porque a mi se me fue la onda

simon para cuando salga el otro meet eso vamos a hacer ojala que si revisen sus correo ya sea HOTMAIL, YAHOO, GMAIL el que hallan puesto

Zapato · 18-Aug-2009, 11:45

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Iniciado por daml

simon para cuando salga el otro meet eso vamos a hacer ojala que si revisen sus correo ya sea HOTMAIL, YAHOO, GMAIL el que hallan puesto

ya tengo la mayoria de mails de todos

esa idea la tomaremos muy muy en cuenta para la proxima actividad

daml · 18-Aug-2009, 11:47

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Iniciado por Zapato

ya tengo la mayoria de mails de todos

esa idea la tomaremos muy muy en cuenta para la proxima actividad

me llegas

entonces hay vamos a avisar

16-Aug-2009, 00:09	#22 (permalink)
DLG Member Fecha de Ingreso: 30-April-2009 Ubicación: Capirucha Mensajes: 70	les cuento que le pude controlar el tiempo a mi carro, no estaba corrida la faja ni nada, le controle el tiempo en el distribuidor, ajustadita a carburadores y tambien deje de usar gasolina chafa, ahora hecho solo shell y vpower, en las mañanas hasta costaba que arrancara el carro, ahora ya no y ya anda girando a 6k Gracias a todos __________________ voy a vergiar al danielmoc

16-Aug-2009, 10:51	#23 (permalink)
daml JDM BB6 S-spec Fecha de Ingreso: 07-September-2008 Mensajes: 3.894	que buena onda que ya se te halla solucionado el problema haber si ahora si te dejas ver. P.D. trata de usar ESSO 8000 mira que a mi me a funcionado mejor que el Vpower porque segun vi no me acuerdo en donde pero la ESSO 8000 anda con 95 o 98 de octanaje __________________ 99 BB6 SiR S-spec 96 BB1 wreck --------------------------------------------------------------- What is the point of a race? if your answer: is to see that i'm better, i'll answer you back that just proves that you're faster that's all. If i'm gonna race you, will be for something worth racing for. ---------------------------------------------------------------

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