instalacion de coillovers lx 97

Henry Laparra · 26-Apr-2010, 13:16

Senores les cuento q donde me voy. A pasar a vivir la entrada es muy alta entons me toca subir el carro pero no lo quiero subir mucho alguien tendra algun link o manual como cambiarlos ya los tengo son los ajustables pero se los quiero poner yo mismo gracias por la ayuda buena onda a todos.

Saludos

ecuque · 26-Apr-2010, 14:56

Hasta donde yo tengo entendido.. aunque ajustes a lo mas alto que dan los coilovers, siempre van a quedar un poco mas bajo que los resortes OEM!!!

Asi que lo mejor seria ponerle algun tipo de alsa si se pudiera a tus resortes normales para que no tope. :S

zack · 26-Apr-2010, 15:39

Cita:

Iniciado por ecuque

Hasta donde yo tengo entendido.. aunque ajustes a lo mas alto que dan los coilovers, siempre van a quedar un poco mas bajo que los resortes OEM!!!

Asi que lo mejor seria ponerle algun tipo de alsa si se pudiera a tus resortes normales para que no tope. :S

x2 segun se yo el carro con coil, hasta arriba baja 2.5" de paquete la unica forma de subirlos es ponerle alsas ael ajuste pero no te lo aconsejo.

Henry Laparra · 27-Apr-2010, 20:51

Lo Que pasa es q le voy a poner coillovers por esta demaciado bajo de adelante entons quiero enparejarlo y lo q nnesecito es algun link o manual para cambiarlos correctamente

ecuque · 27-Apr-2010, 21:20

Cita:

Iniciado por Henry Laparra

Lo Que pasa es q le voy a poner coillovers por esta demaciado bajo de adelante entons quiero enparejarlo y lo q nnesecito es algun link o manual para cambiarlos correctamente

mmm los coilovers solo van a bajar mas tu carro... no te recomendaria eso.... :S

pero si te sirve de algo aca encontre esto... How to Install Coilovers es un EVO, pero el principio es el mismo

Zapato · 28-Apr-2010, 08:18

Aca te dejo mas o menos explicado el proceso,

1. Primero te recomiendo que levantes el auto, y lo dejés reposar sobre torres, esto para no correr el riezgo de que se mueva o se caiga el vehiculo

...

Empecemos Por Los Frontales ...

2. Se Aflojan estos dos tornillos de el tenedor ...

3. Aflojar los tornillos que se encuentran el la bahía del motor ...

4. Ya Afuera el amortiguador, procedes a desarmarlo para intoducir el ajuste de altura y tu nuevo resorte ....

5. Armado de nuevo el amortiguador, se procede a torquear de esta manera

6. Los tornillos superiores de la bahia del motor van de esta manera ...

Ahora los Traseros ...

7. Aflojamos las dos tuercas que se encuentran dentro del baúl ...

8. Luego quitamos los dos tornillos inferiores de las bufas traseras,

9. Ya desarmado el amortiguador sale facilmente

por el espacio que queda entre los dos tornillos ...

10. De igual manera que adelante, desarmas el amortiguador para cambiar tu resorte antiguo, por el ajuste de altura y tu nuevo resorte ...

11. Con la bufa caida es mas facil que entre el amortiguador ...

12. Luego levantas la bufa e introducis los tornillos ...

13. Por Ultimo las Tuercas superiores que se encuentran en el baúl ...

Recomendaciones ...

1. Como prevencion ultilizar las torres, ya que trabajarás con el auto levantado (por tu seguridad

).

2. Torquear o apretar a las libras sugeridas, y asegurarse de que todos los tornillos vuelvan a su lugar

.

3. Por Ultimo si va a ser necesario Alineación de tu vehículo.

Espero que te ayude

....

ecuque · 28-Apr-2010, 09:50

el de el zapato esta mejor

anralo · 28-Apr-2010, 13:38

hace un año + o - ke andaba buscando esa info

pd. deberias de ponerla en la secciona de manuales y eso

Henry Laparra · 30-Apr-2010, 11:26

pta papa mejor no me lo pudiste poner buenisima onda gracias solo tengo una pequena duda fijate q los q yo compre traen un vergo de empaques esos donde van te voy a poner el link para que tengas una idea de los q te hablo

Henry Laparra · 30-Apr-2010, 11:27

pues eso empaques son los que quiero saber como van y cuantos lleva cada amortiguardor buena onda por la ayuda gracias ...

26-Apr-2010, 13:16	#1 (permalink)
Henry Laparra Member Fecha de Ingreso: 19-February-2010 Ubicación: Port-Chester NY Mensajes: 60	instalacion de coillovers lx 97 Senores les cuento q donde me voy. A pasar a vivir la entrada es muy alta entons me toca subir el carro pero no lo quiero subir mucho alguien tendra algun link o manual como cambiarlos ya los tengo son los ajustables pero se los quiero poner yo mismo gracias por la ayuda buena onda a todos. Saludos

26-Apr-2010, 14:56	#2 (permalink)
ecuque I Love EG8 :D Fecha de Ingreso: 20-August-2009 Ubicación: Guatemala, Z1 Mensajes: 848	Hasta donde yo tengo entendido.. aunque ajustes a lo mas alto que dan los coilovers, siempre van a quedar un poco mas bajo que los resortes OEM!!! Asi que lo mejor seria ponerle algun tipo de alsa si se pudiera a tus resortes normales para que no tope. :S __________________ BALLENO Rules!!!

28-Apr-2010, 08:18	#6 (permalink)
Zapato Don Zapato ... Fecha de Ingreso: 22-September-2008 Ubicación: Guate !!! Mensajes: 2.573	Aca te dejo mas o menos explicado el proceso, 1. Primero te recomiendo que levantes el auto, y lo dejés reposar sobre torres, esto para no correr el riezgo de que se mueva o se caiga el vehiculo ... Empecemos Por Los Frontales ... 2. Se Aflojan estos dos tornillos de el tenedor ... 3. Aflojar los tornillos que se encuentran el la bahía del motor ... 4. Ya Afuera el amortiguador, procedes a desarmarlo para intoducir el ajuste de altura y tu nuevo resorte .... 5. Armado de nuevo el amortiguador, se procede a torquear de esta manera 6. Los tornillos superiores de la bahia del motor van de esta manera ... Ahora los Traseros ... 7. Aflojamos las dos tuercas que se encuentran dentro del baúl ... 8. Luego quitamos los dos tornillos inferiores de las bufas traseras, 9. Ya desarmado el amortiguador sale facilmente por el espacio que queda entre los dos tornillos ... 10. De igual manera que adelante, desarmas el amortiguador para cambiar tu resorte antiguo, por el ajuste de altura y tu nuevo resorte ... 11. Con la bufa caida es mas facil que entre el amortiguador ... 12. Luego levantas la bufa e introducis los tornillos ... 13. Por Ultimo las Tuercas superiores que se encuentran en el baúl ... Recomendaciones ... 1. Como prevencion ultilizar las torres, ya que trabajarás con el auto levantado (por tu seguridad ). 2. Torquear o apretar a las libras sugeridas, y asegurarse de que todos los tornillos vuelvan a su lugar . 3. Por Ultimo si va a ser necesario Alineación de tu vehículo. Espero que te ayude .... Miniatura de Adjuntos __________________ Honda Civic 4G Lover

28-Apr-2010, 09:50	#7 (permalink)
ecuque I Love EG8 :D Fecha de Ingreso: 20-August-2009 Ubicación: Guatemala, Z1 Mensajes: 848	el de el zapato esta mejor __________________ BALLENO Rules!!!

30-Apr-2010, 11:26	#9 (permalink)
Henry Laparra Member Fecha de Ingreso: 19-February-2010 Ubicación: Port-Chester NY Mensajes: 60	pta papa mejor no me lo pudiste poner buenisima onda gracias solo tengo una pequena duda fijate q los q yo compre traen un vergo de empaques esos donde van te voy a poner el link para que tengas una idea de los q te hablo Miniatura de Adjuntos

27-Apr-2010, 20:51	#4 (permalink)
Henry Laparra Member Fecha de Ingreso: 19-February-2010 Ubicación: Port-Chester NY Mensajes: 60	Lo Que pasa es q le voy a poner coillovers por esta demaciado bajo de adelante entons quiero enparejarlo y lo q nnesecito es algun link o manual para cambiarlos correctamente

28-Apr-2010, 13:38	#8 (permalink)
anralo Senior Member Fecha de Ingreso: 16-July-2009 Ubicación: Guatemala Mensajes: 362	hace un año + o - ke andaba buscando esa info pd. deberias de ponerla en la secciona de manuales y eso

30-Apr-2010, 11:27	#10 (permalink)
Henry Laparra Member Fecha de Ingreso: 19-February-2010 Ubicación: Port-Chester NY Mensajes: 60	pues eso empaques son los que quiero saber como van y cuantos lleva cada amortiguardor buena onda por la ayuda gracias ...

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